海空一体！峰飞航空发布eVTOL零碳水上机场

深圳商报·读创客户端记者 肖晗

2025年11月22日，峰飞航空科技发布全球首个“海空一体低空经济解决方案”——由“零碳水上机场”与“eVTOL航空器”协同组成，将低空基础设施延伸至广阔水域，解决低空起降点“选址难、部署慢、运维繁”等痛点。

当天下午，在昆山淀山湖，“海空一体”方案首次公开演示，2吨级eVTOL航空器从零碳水上机场起飞，首次通过“水域+低空”联动方案，展示零碳机场与eVTOL的协同作业能力。

记者了解到，由峰飞航空自主研发的全球首个eVTOL零碳水上机场，作为水上移动空港与智慧指挥中枢，集成eVTOL起降平台、光储充能源保障、智能调度系统及通信配套等功能，可快速部署于江、河、湖、海等各类水域。

该水上机场专为eVTOL航空器设计，采用纯电驱动，宽大的甲板作为起降平台，铺设光伏板，船舱则作为候机厅与机务室，组成可灵活部署的零碳水上机场，满足eVTOL起降及充电，并且与eVTOL共享数据，智能协同。

据介绍，“海空一体” 解决方案可满足五大核心应用场景需求，重塑行业业态。例如，在能源平台运维场景，能将运维人员与紧急备件运送效率提升十倍以上；应急救援领域，通过 “无人机广域搜救 + eVTOL 快速响应” 的立体体系，可使反应时间缩短 50% 以上，大幅扩大搜救覆盖范围并提升生还率；高频通勤场景中，可在城市内、沿海城市群、湾区及海岛之间，利用水域面积，在不破坏现有基础设施基础上，快捷部署起降点，搭建快速空中交通网络；海空文旅方面，为高端文旅注入 “飞行 +” 元素，成为消费升级新引擎；而多艘水域移动机场快速组网形成的 “分布式机场群”，可支持大规模、多任务协同作业，实现更广覆盖与更智能应用。

峰飞航空认为，作为“十五五”规划中重点布局的未来产业，低空经济正从试点示范转向系统化、规模化发展。峰飞航空“海空一体”低空经济解决方案通过激活海岸线、江河湖泊等“蓝色国土”资源，为沿海沿江城市群、内陆水域城市提供可快速落地的低空经济解决方案，有望成为低空经济与海洋经济战略协同的重要支点。

记者查询了解到，据民航局统计，截至2024年底全国建成通用机场475个，较上年底净增26个，其中A类通用机场172个。作为对比，2023年美国公共通航机场达5100余座，同时还有各类私人机场1.5万座。除建设数量滞后之外，我国通航起降设施还存在分布区域不均衡，大部分功能较单一等问题。垂直起降机场、充换电设施严重不足，已成为制约eVTOL快速商业化落地的主要瓶颈之一。

（峰飞航空供图）