贾跃亭官宣：FF预订单破5000台，AI 2.0能否拯救法拉第未来？

据IT之家6月23日消息，法拉第未来创始人贾跃亭宣布，旗下子品牌FX与MCN机构Telling Inc.签署500台MPV车型FX Super One的定金协议，至此To B预订单总量已达4000台，加上加州房产公司Pinnacle的1000台订单，总订单突破5000台。

与此同时，FF AI 2.0系统将于6月29日正式发布，支持超50种语言实时切换及智能调温等功能，贾跃亭称FF将成北美首个实现该技术的车企。

这组数据看似亮眼，却暗藏玄机。从历史来看，FF曾因订单数据夸大被做空机构质疑，2022年独立调查委员会曾披露其FF 91订单中仅数百台为真实付款订单。

此次FX Super One的5000台订单是否包含不可退定金？值得注意的是，FF与纽约车行JC Auto的1000台订单明确包含不可退定金，但Telling Inc.和Pinnacle的订单条款尚未公开。若大部分订单仍为意向性协议，其实际转化率存疑。

产能方面，FF汉福德工厂已准备年产能3万台的柔性产线，理论上可支撑5000台交付。

但FF 91自2023年量产至今仅交付17辆，暴露其供应链管理能力不足。

此外，FF 2025年Q1财报显示运营亏损4380万美元，虽成功融资2460万美元，但现金流压力仍存。能否在年底前实现FX Super One量产，资金链是关键。

FF AI 2.0的发布或成破局关键。该系统由Open AI深度支持，可实现多语言交互和智能场景推荐，技术参数领先行业。

但市场竞争同样激烈，吉利、岚图等20余家车企已与DeepSeek合作升级智能座舱。

FF能否凭借AI技术建立差异化优势，还需看用户实际体验。

值得关注的是，贾跃亭上任联席CEO后推行季度战略更新体系，下周将启动Q3战略升级。

这一管理变革能否提升执行效率，直接影响订单落地。

此外，中东工厂将于下半年投入运营，或为FF提供第二生产基地，但本地化供应链建设仍需时间。

当前FF正站在十字路口：5000台订单若能转化为实际交付，叠加AI技术赋能，或可扭转市场信心；

反之，若重蹈FF 91的交付困境，恐将加剧信任危机。

贾跃亭能否兑现“还债回国”的承诺，FF能否在智能汽车赛道逆袭，629发布会或将揭晓关键答案。

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（内容来源：IT之家；数据来源：法拉第未来官方公告、财报及公开报道）