长江畔，机器轰鸣，安徽正在用一场声势浩大的建设浪潮，重塑我们未来的生活方式。

清晨六点，铜陵长江公铁大桥工地的塔吊已在薄雾中转动。这项投资仅日常养护就达1500万元的“超级工程”，仅仅是安徽2025年重点建设的冰山一角。

从引江济淮工程实现长江与淮河的“世纪牵手”，到全球首条8.6代AMOLED生产线在合肥封顶。从陕电入皖解决能源瓶颈，到四通八达的高速路网编织起“1小时经济圈”——安徽正在实施一场投资规模近6000亿的超级工程大建设。

01 交通革命：天堑正变通途

安徽的交通建设正在以惊人的速度推进。G3铜陵长江公铁大桥的建设让铜陵人等了整整十年，这座集高铁、高速、城市道路于一体的“三用大桥”，将使江南江北通行时间从1小时缩短至15分钟。

更令人振奋的是，投资70亿元的开发区过江隧道已进入前期筹备，未来铜陵将形成“一桥一隧”的跨江格局，彻底打破长江对城市发展的阻碍。

安徽全省高速总里程已达6153公里，由“县县通高速”迈入“县城通高速”时代。而更大的规划是——到2035年，安徽高速总里程预计达到10165公里，实现“各市有环线、县区有双线、重点城镇全覆盖”。

合肥至池州铁路作为安徽省2025年度投资规模最大的基础设施项目，全线总长117公里，总投资估算210亿元。该项目建成后将结束枞阳县不通铁路的历史，大大促进皖江城市带南北联动。

02 江淮水系牵手：千年水脉改写

引江济淮工程是目前国内在建的规模最大的跨流域引调水工程，它沟通长江、淮河两大水系，集供水、航运、生态综合效益于一身。2022年底，引江济淮一期工程试通水通航，长江、淮河成功“牵手”。

经过一年多的运行，这一超级工程已经展现出巨大效益。皖北地区的亳州市，曾经是一座极度缺水的城市，人均水资源量只有全国平均水平的四分之一。如今，随着引江济淮工程的建设，“引调水”开始成为亳州居民的新水源。

在引江济淮二期关键控制性工程现场，混凝土浇筑昼夜不停，2000名工人三班倒攻坚世界级难题。工程蓝图显示，2025年汛期前必须完成所有水下结构。如果进度正常，2026年4月长江水将首次经巢湖直抵淮河，形成覆盖13个县区、惠及1300万人的“四水大动脉”。

03 能源大动脉：陕电送入安徽

2024年，一项事关安徽能源保供的“超级工程”开工——“陕北—安徽±800千伏特高压直流输电工程”，简称“陕电入皖”工程。这项工程输电距离约1070公里，是安徽第一条全额消纳的高比例可再生能源特高压直流。

工程运行后，将提升安徽供电能力620万~800万千瓦，年输送电量360亿千瓦时左右，替代省内煤炭消费约1400万吨。而且，这项工程输送的电力有不低于50%的比例是可再生能源发电，意味着每年至少有180亿千瓦时的电量是来自风电和光伏的“绿电”。

对于安徽这个经济发展迅速、用电需求剧增的省份来说，这项工程既是保发展、保民生的能源保供工程，又是互惠多赢的省际能源合作工程。

04 显示产业巅峰：全球首条技术产线

2025年8月11日，全球首条搭载无精密金属掩模版技术的高世代AMOLED产线——合肥国显8.6代AMOLED生产线项目完成主厂房封顶。这个项目总投资550亿元，是合肥新型显示产业有史以来单体投资最大的项目。

项目的厂房建设速度创下世界纪录——仅用168天实现主厂房封顶。主厂房建筑面积约80万平方米，相当于三个鸟巢体育馆的体量，是长三角地区泛半导体行业单体最大的厂房。

这项技术彻底摆脱了传统FMM工艺的限制，在分辨率、功耗、寿命等关键指标上实现倍数级突破，充分应对AI时代下显示产品的个性化性能要求。项目将加速AMOLED技术向中大尺寸应用渗透，重塑全球显示产业竞争格局。

05 铜陵的华丽转身：从铜都到创新高地

铜陵有色绿色智能铜基新材料项目投资103亿元，能生产0.006毫米的超薄电子铜箔（相当于头发丝的1/10），并通过光伏和制酸余热回收系统，实现吨铜能耗降低15%。

在新能源领域，铜陵郊区经开区的中色正元年产6万吨锂电正极材料前驱体项目投资100亿元，将为奇瑞、比亚迪等车企提供核心材料。国轩高科锂电池综合利用项目的落地，则填补了铜陵新能源汽车产业链的最后一环。

更令人惊喜的是，铜陵在半导体产业也取得突破。富乐德半导体材料公司投资52亿元的项目，与中科院合作建立研发中心，预计三年内实现国产替代率超50%。随着相关企业的集聚，铜陵正打造千亿级半导体产业集群。

06 合肥新桥机场超级枢纽：安徽首个空地轨一体化枢纽

合肥新桥机场综合交通中心是安徽首个空地轨一体化综合枢纽，占地33万平方米的“巨无霸”枢纽，将容纳城际铁路、地铁、机场高速等交通网络。

这一超级枢纽将构建长三角1-3小时交通圈：通过合新六城际铁路和S1线，新桥枢纽将实现1小时抵南京、2小时达杭州、3小时联动上海。这种“跨省同城化”效应，让合肥从长三角“地理中心”升级为“流量枢纽”。

项目采用6500吨钢结构模块化拼装，通过数字化建模实现精准施工，创下国内同类型工程速度纪录。地下36米深基坑、270万立方米土方量等“安徽之最”的难题被逐一攻克。

放眼全省，从长江到淮河，从合肥的创新实验室到皖北的农田水利设施，一个个超级工程正在重塑安徽的经济地理版图。

未来几年，当你驱车在安徽四通八达的高速公路上，当你用上安徽生产的尖端显示屏，当你打开水龙头喝上清澈的长江水，你会真切地感受到——这场发生在我们身边的变革，早已悄然改变了每个人的生活。