上海无人出租车试运营，14 元起步覆盖扩容，AI 司机靠谱吗？

啥？明天起在上海打车，可能等来一辆没有司机的出租车？没错，上海已经给 8 家企业发了智能网联汽车示范运营证，其中就包括 “智能出租”。从明天开始，无人驾驶出租车就要在上海街头亮相了，起步价只要 14 元！这新鲜玩意儿，真能像老司机一样靠谱吗？

就在 7 月 26 日的世界人工智能大会上，上海正式把牌照发给了小马易行、百度智行等 8 家企业，这意味着他们可以在试点区域运营 “主驾无人” 的汽车。上海市经济和信息化委员会的韩大东处长透露，未来浦东新区将全域开放自动驾驶，奉贤、闵行等区域也会跟上，把本市四大测试区域的道路都联通起来。这步子迈得可不小，看来无人驾驶出租车真的要走进咱老百姓的生活了！

记者提前在浦东新区体验了一把。在川桥路边打开打车软件，输入目的地后，没一会儿，一辆空无一人的出租车就稳稳停在了面前。用手机解锁车门上车，发现只能坐后排。系好安全带，点击车内屏幕上的 “立即出发”，神奇的事情发生了：车辆自动打开转向灯，方向盘灵活转动，稳稳地驶上了路。整个行程就像有个经验丰富的老司机在开车：路况好的时候加速，前方有人骑车逆行，它老远就提前减速，刹车和起步都特别平稳，一点不突兀。到达目的地后，车内语音提示到达，车门自动解锁，下车后，车子又自动启动，驶向远方。

小马智行的公关负责人戴敦峰说，他们的无人驾驶出租车从 8 月 1 日起就正式面向公众运营了。刚开始试运营，车少人多，可能得等一会儿，但后续会根据大家的需求增加车辆。价格也挺亲民，起租价 14 元能跑 3 公里，超过 3 公里每公里 2.7 元。运营时间是每周一到周五的早上 7 点半到晚上 9 点半，目前以金桥和花木为起点，之后会慢慢拓展到整个浦东开放区域。

能拿到这运营牌照可不容易。戴敦峰介绍，从主驾带安全员，到主驾无安全员，再到全车无人，每个阶段都得跑满一定公里数，而且全程不能出事故、不能违章，考核相当严格。再加上小马智行在全国已经跑了 5000 万公里的公开道路测试，经验丰富。车上配备 4 个激光雷达、7 个摄像头和好几个毫米波雷达，就像给车装上了超级 “眼睛” 和 “耳朵”，能实时监测到路面 500 个行人的行动轨迹，对路况了如指掌。

有网友兴奋地表示：“太酷了，一定要去体验一把，感觉像走进了科幻电影！” 还有人调侃：“以后打车再也不用担心司机绕路了。” 不过也有人担心安全问题：“遇到突发情况，比如车辆故障或者行人乱穿马路，无人驾驶系统能反应过来吗？”

其实，无人驾驶出租车的出现，是科技进步的一大步。它不仅能缓解交通拥堵，还能减少人为失误造成的交通事故。但新技术上路，大家有担忧也正常。相信随着技术的不断完善、监管的持续加强，无人驾驶出租车会越来越靠谱。说不定以后，咱们在上海街头打车，“AI 司机” 接送就跟现在叫网约车一样平常。明天就可以体验了，你敢不敢第一个上车，试试这位特别的 “司机”？

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