“五一”不停工，四川多条高铁建设跑出“加速度”

【来源：四川在线_滚动新闻】

四川在线记者 寇敏芳

“五一”小长假进入最后一天，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉（以下简称“中国铁路成都局集团”），“五一”期间，四川多条高铁铁路建设项目建设不停，抢抓施工“黄金”期，上万名建设者奋战一线。

·西渝高铁

西渝高铁七星坪隧道建设现场。

大巴山腹地，西渝高铁四川境内最长隧道--七星坪隧道内灯火通明。全长13.669公里的隧道中，三臂凿岩台车、智能衬砌台车等“机械军团”24小时作业，300余名建设者与岩爆、涌水展开拉锯战。“七星坪隧道穿越秦巴山区复杂地质带，安全风险高，围岩条件差，相当于在豆腐块里雕刻立体交通网。”中铁十七局项目负责人刘新福介绍，目前，隧道掘进进度已达55%。此外，“五一”期间，位于达州市达川区内的西渝高铁康渝段刘家坝隧道也顺利贯通。西渝高铁是全国“八纵八横”高速铁路通道至包（银）海、京昆通道重要组成部分，项目建成后，将进一步强化成渝地区双城经济圈与关中城市群之间的联系。

·成达万高铁

成达万高铁南充北站建设现场。

作为“八纵八横”沿江通道的重要组成部分，成达万高铁总体工程量已完成近七成。134座隧道贯通121座，路基工程进度达90%。“这条高铁将串联成渝与长江中游城市群，对成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。”中铁十二局成达万高铁南充北站项目副经理张军茂说道。建设者们正紧锣密鼓推进综合车间房建、路基土石方及边坡防护等作业。目前，房建工程主体结构已全面封顶，土石方工程完成率达95%，边坡防护进度超60%，站改第二阶段预计11月底收官。

·成渝中线高铁

成渝中线这条成渝两地最便捷的快捷通道，正将“双城记”推向新高潮，在中铁五局安岳东制梁场，作业队队长李飞飞，帽檐下汗珠直冒，手套沾满砂浆，他说:“假期虽不能回家，但看着内实外美的一孔孔箱梁，值了！”目前，该项目部累计完成箱梁预制191孔，完成工程量的34%。

在成渝中线高铁全线控制性工程蜀安隧道内，中铁十一局承建的“成渝号”盾构机如钢铁巨龙般昼夜不息，现已累计掘进1200米。“日均10余米的速度看似不快，但需下穿西成高铁、北湖特大桥等10余处重要构筑物，施工难度堪称‘穿针引线’”。中铁十一局成渝中线项目大盾构队长贾程紧盯控制屏说道。

·渝昆高铁

渝昆高铁筠连隧道。

在四川宜宾的深山峡谷间，渝昆高铁川滇段施工现场一片繁忙，该段24座隧道贯通率已超85%，路基和桥梁工程完成率均突破90%，高县、筠连两座新建站房全面进入主体结构施工。“五一期间，500多名工友分三班倒，24小时轮番作业，抢抓汛期前的施工黄金期。”中铁八局渝昆高铁项目部常务副经理邓磊介绍道。他安全帽上沾满泥灰，身后三臂凿岩台车正轰隆作响，工人们熟练地操作设备，预计筠连隧道在今年8月底有望贯通。

截至今年4月底，中国铁路成都局集团在四川省已累计完成铁路建设投资87余亿元，四川境内的成达万高铁、成渝中线高铁、渝昆高铁川滇段、西渝高铁康渝段等多条线路建设取得阶段性的成绩。

图片由受访者提供

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