官媒公开呛声雷军，胡锡也下场搅局抱怨“小米不只要抵制黑公关”

在西贝事件之后，又出了小米用“黑公关”“网络水军”这样的标签反呛网络批评和质疑的事件，至少舆论的印象是这样。

必须承认，没有车企是完美的。

智能汽车是高度复杂的系统工程，安全需在真实场景中不断验证优化。

小米作为新入局者，在高压断电后车门解锁等极端场景上确有改进空间。基于事实与逻辑的批评，这推动进步；但应警惕将个别问题无限放大、断章取义，甚至夹带立场偏见、商业竞争或流量动机的攻击。

本来“成都事故”，在雷军没回应中，已悄无声息过去了。

结果，“装理中客"的老胡又借“雷军呼吁抵制黑公关”给小米送来个热搜！

不知是一不小心，还是有意为之，胡锡进一个评论又让雷军在2025世界智能网联汽车大会上演讲备受关注。

看热闹不嫌事大的钱塘晚报，也公开呛声雷军“切莫用黑公关污名化公众安全关切”。

10月19日，浙江官媒公开发文称：事故发生至今，厂商未对此事件做任何公开回应。但该企业负责人没有回应公众关切，却呼吁业界共同抵制网络水军、黑公关等网络乱象。

直接点出问题核心：黑公关该打，但公众更关心成都事故中车门打不开的安全隐患。

事故没回应先喊打黑公关，难免让人觉得是转移焦点，尤其提醒企业别把正常批评和黑公关混为一谈，毕竟 “生命权大于一切”，回避安全关切只会加剧疑虑。

同时，胡锡进也不忘“搅局”跟进说:无论小米的真实态度是什么，雷军说黑公关网络水军是为行业大会早就准备好的一般性论述，还是有当前事件的针对性说辞。

但是，这一次舆论却产生小米傲慢的印象，责任应当说就在小米自身。说实话，小米作为公关很成熟的大公司有上述表现，让我（胡锡进）本人挺惊讶的。

他还表示小米是家优秀的公司，营销非常成功。但如果说它只重营销不重技术，我不同意，那样的销售成功是完全不可能的……。

不过，也有网友质疑老胡，说老胡断章取义，酒驾事只字不提，车速太快根本没讲，上去就定义“设计及问题”……。

要不得！

公说公有理，婆说婆有理，站的角度不同吧！

关于小米“事故热搜”，到底是安全的问题，还是黑公关的问题？

其实道理很简单，企业要抵制乱象是好事，但安全问题才是公众最在意的 “硬骨头”。

博主觉得先把事故说清楚、给个实在回应，比喊再多口号都管用，不然再有理也容易落得 “傲慢” 的评价。