7月23日下午5点56分,商务部一则简短通报点燃全球资本市场——中共中央政治局委员、国务院副总理何立峰将于四天后亲赴瑞典,与美方展开为期四天的经贸会谈。
此刻,距离美国前总统特朗普宣称的“中美最后期限”8月12日仅剩17天,而距香港富豪李嘉诚228亿美元港口交易的最后审批期限7月28日,只剩最后72小时。三大倒计时同步压向太平洋两岸,一场牵动国运的博弈悄然进入决胜阶段。
瑞典会谈并非临时起意。早在6月上旬,中美双方便在伦敦达成初步框架,核心共识直指稀土出口与高端芯片两大命门。
中国手握全球92%稀土冶炼产能,尤其是战斗机、新能源车必需的中重稀土,美国军工巨头洛克希德·马丁生产一架F-35战机就消耗410公斤稀土材料。而美国对华芯片封锁更是卡住中国科技产业的咽喉。这场博弈没有旁观者,只有生死局。
美方焦虑肉眼可见。通用、福特等车企稀土库存仅剩2-3周,特斯拉甚至传出要将生产线迁至中国;五角大楼被迫与本土企业MP Materials签订十年协议,承诺以每公斤110美元的“保底价”采购钕镨稀土,这价格比国内高出近三成。
资本市场的反应更直白:腾讯股价创年内新高,外资提前抢筹中国资产,港股应声大涨。华尔街用真金白银押注——中国这张稀土王牌,美国接不住。
当全球目光聚焦瑞典时,香港维港之畔,97岁的李嘉诚正面临人生最凶险的商业抉择。3月4日深夜,他掌控的长和实业突然宣布,将旗下43个全球港口以228亿美元卖给美国贝莱德财团。
这批资产中最致命的筹码,是巴拿马运河两端的巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港——掌控着太平洋与大西洋的咽喉,全球6%海运贸易的必经之路。
危机源于美国赤裸裸的威胁。特朗普当选后多次宣称巴拿马运河是“美国国家资产”,甚至扬言“武力收回”。面对强权,巴拿马总统穆利诺曾在2月公开驳斥:“所谓中国控制运河纯属谎言!”
但李嘉诚清楚,若不出售,美国完全可能强夺。97岁的商业传奇选择以身入局:先放风出售引发全球关注,再借势推动国家出手,最终在7月22日迎来转机——中国最大航运国企中远海运突然杀入交易,强硬要求获得“一票否决权”。
长和股价应声上涨3.2%,中远海控港股飙升4.1%。资本市场的欢呼背后,是一场惊心动魄的国家利益保卫战。
中远海运的介入绝非商业投资那么简单,其全球第一大航运商的身份,以及在一带一路沿线掌控希腊比雷埃夫斯港、斯里兰卡汉班托塔港的经历,让这次阻击充满战略深意。
李嘉诚用四个月走钢丝般的操作,既避开美国獠牙,又锁住228亿美元收益,商业教父之名当之无愧。
地缘博弈从不止于谈判桌。7月初,美国“华盛顿号”航母战斗群悍然闯入南海,抵近黄岩岛东北海域不足28海里,更邀日、澳、菲等国官兵登舰“秀肌肉”。
面对挑衅,解放军南部战区24小时内完成海空兵力集结。挂载4枚鹰击-12超音速反舰导弹的轰-6K轰炸机凌空现身,这款“航母杀手”能以4马赫突防速度撕碎500公里内任何目标;歼-16战机同步升空,与美军F-35C形成对峙态势。
中国用实战化反制宣告:南海不是美国的后花园。
军事硬实力背后是军工产业链的爆发。2025年中国歼-20隐身战斗机年产量达120架,仅上半年就有两支航空旅完成换装,实际部署规模已是美军五倍。
更让西方震惊的是,歼-20搭载的WS-15“峨眉”发动机推力18吨,超越美国F-22的F119;3D打印钛合金框架使零件减少六成,成本仅美国三分之一。当美国六代机项目NGAD因技术难题停滞时,中国两款六代机原型机已成功首飞。
7月20日,另一场战略布局在广西边境展开。中越两国陆军启动建交75年来首次联合训练,“携手同行-2025”的代号呼应着四个月前两国防长确立的“同志加兄弟”关系。
表面看是士兵协同巡逻、模拟边界执勤,实则推动边境安检互认标准,为中越跨境贸易便利化铺路。选择广西这个陆海新通道枢纽落子,中国在南海博弈中成功打开侧翼突破口。
距离7月27日中美会谈启幕只剩48小时,三大战线已全面摆开阵势:
微妙的是,特朗普近期突然释放“可能很快访华”的信号。这种示好背后,是美方对稀土断供的焦虑,也是对巴拿马港口交易可能生变的警觉。
毕竟中远海运的介入,让美国资本独吞运河的美梦岌岌可危。而李嘉诚交易独家谈判期恰在7月27日到期,与瑞典会谈首日重合,时间巧合暗藏玄机。
97岁的李嘉诚或许真能“赢麻了”,但国家博弈的棋局远未终局。当中远海运的巨轮驶向巴拿马运河,当歼-20的涡扇发动机轰鸣在南海天际,当何立峰副总理踏上瑞典的土地,世界终于看清:中国早已跳出被动接招的旧局。
稀土管制、运河阻击、南海亮剑——每一手落子都在重新定义大国博弈的规则。7月27日不是决战日,而是中国人用实力与智慧写就新规则的开始。这场多线作战的恢宏棋局中,没有谁能在与中国的对弈中独善其身,更没有谁能阻挡中华民族复兴的铿锵脚步。
信息来源:何立峰将赴瑞典与美方举行经贸会谈
2025-07-23 19:05·环球网
更新时间:2025-07-28
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