新媒评海南封关:我们新加坡堂堂一国,为什么要怕中国区区一省?

2025年12月18日,海南自贸港全岛封关。

这是中文互联网上的一桩大新闻,受此影响,各种“新加坡慌了”“马六甲过路费时代终结”的爽文标题,一度在国内自媒体上大行其道。

对此,新加坡的主流媒体和学界却表现出了一种耐人寻味的冷静。

12月26日,新媒《联合早报》借一篇题为《海南封关冲击新加坡港口?专家指难撼动且非零和博弈》的评论文章,抛出了一个核心反问:

在一个主权国家的特殊监管区面前,一个拥有完整主权的全方位开放国家,到底在怕什么?又有什么好怕的?

海南封关并非封闭全岛,而是实施特殊监管:海南与境外间货物、人员、资金流动更宽松,与内地间则加强监管,核心政策包括大部分商品零关税、鼓励类企业所得税优惠、高端人才个税减免等。

其本质是打造中国对外开放的试验场,对接国内国际两个市场,而非取代某一国际港口。

马六甲海峡承担全球约四分之一原油运输,地理优势客观存在,不会因海南封关消失。

海南仅能分流与中国市场紧密相关的货物,如东南亚输华棕榈油、橡胶,或中国内地出口东盟的家电、光伏组件,核心优势是距离近、成本低。

而欧洲至日本的汽车零部件、中东至澳大利亚的原油等跨洋贸易,仍会选择新加坡中转,其航线网络覆盖全球120多个国家的600多个港口,这种全球布局短期内无法替代。

新加坡的冷静源于数十年积累的核心竞争力,这种竞争力并非单一地理优势,而是完整的航运服务生态。

其港口运作效率全球领先,5000标箱货轮8小时内即可完成装卸与报关,周边一公里内可实现加油、维修、金融保险等全配套服务;

更关键的是,新加坡掌握全球航运定价话语权,主导的规则标准被广泛认可,加之成熟的商事仲裁与跨境结算体系,这些软实力均为海南当前所不具备。

数据显示,2025年新加坡核心跨洋中转业务量未明显下降,仅对华转口贸易额上半年同比减少11.3%,这种结构性分流无法动摇其根本。

海南与新加坡的定位差异,从根源上决定了两者不会形成直接替代。

海南背靠14亿人口国内大市场,核心发展模式是依托内需开展加工增值与贸易中转,例如进口原材料加工增值超30%后销往内地可享免税政策;新加坡作为主权国家,无庞大内需支撑,走的是全方位开放的全球枢纽路线,服务全球贸易体系。

从基础条件看,海南洋浦港已开通64条内外贸航线,但产能仍在提升,高端航运人才缺口、国际规则对接效率等问题需长期解决。

国际经验表明,成熟自贸港建设需20-30年,海南仍处于发展初期。

海南封关对新加坡的分流是结构性而非颠覆性的。

2024年11月印尼-海南直航航线试运行后,相关货物运输时间大幅缩短,导致新加坡部分转口货物量下降,越南部分企业也因时效与成本优势转至海南物流路线。

被分流的主要是原油、棕榈油等税费敏感型大宗商品,橡胶、木材等成本敏感型货物,以及面向中国内地的终端消费品。

这些本就是新加坡转口贸易中利润较低的部分,其高端生物医药、精密制造货物运输基本未受影响。

金融领域,2024年海南离岸转手买卖规模近两百亿美元,虽分流少量新加坡银行业务,但占其离岸金融总量比例极低,对整体体系影响有限。

两者实为互补共赢关系,这一点被诸多自媒体忽略。亚太地区作为全球经济增长核心,中国内地市场、东南亚产业转移需求、中东能源资源,足以支撑多个贸易枢纽共存。

海南优势是对接中国内地市场的“最后一公里”,新加坡优势是链接全球跨洋贸易的“中间环节”,可形成互补通道。

2025年6月,新加坡港务集团与海南港航控股签署合作备忘录,新增直航航线,便是市场驱动的理性选择。

产业分工上,新加坡可巩固金融服务、高端航运等轻资产优势,海南聚焦制造业、高新技术产业等实体经济,形成“服务+产业”协同效应,共同降低区域贸易成本。


海南封关的核心意义,是中国推进高水平对外开放的重要举措。

其零关税、15%鼓励类企业所得税等政策对标国际最高标准,目的是吸引全球资源集聚,为深化改革提供试验经验。

这不仅能带动国内产业升级,更能促进中国与东盟合作,2025年海南对“一带一路”国家贸易额较2020年增长4倍,封关后增长势头将持续。

对新加坡而言,海南崛起也带来新机遇,其金融机构可参与海南离岸金融业务,航运企业可合作拓展区域航线,合作收益远大于竞争损失。

“新加坡慌了”的言论,本质是零和博弈思维的产物,既低估了新加坡的核心竞争力,也误解了海南封关的战略意义。

新加坡的淡定源于对自身全球定位的清醒认知,其积累的航运生态、金融体系与国际话语权短期内无可替代;海南的目标也不是成为“下一个新加坡”,而是打造具有中国特色的自贸港,服务国家双循环格局。

随着海南逐步成熟,亚太贸易格局将从单一枢纽转向多元互补,这有利于全球贸易稳定,符合区域各国利益。

在逆全球化思潮蔓延的当下,海南通过制度创新扩大开放,新加坡依托优势巩固全球枢纽地位,两者协作方能做大区域贸易蛋糕。

对民众而言,封关意味着更便宜的进口商品与便捷消费;对企业而言,多了一个对接全球与中国市场的窗口;对全球经济而言,这种基于比较优势的分工,提供了非零和博弈的实践样本。

认清这一点便可知,那些吸睛爽文不符合实际,真实的经济逻辑,从来不是你输我赢的替代,而是各展所长的共赢。

【参考文献】

环球网-2025-12-17——《非“封闭”而是“开放”升级!海南封关,藏着中国这些深远布局》

中国网-2025-12-23——《海南自贸港封关,“中国正向全球经济敞开越来越大的大门”》

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更新时间:2026-01-03

标签:财经   新加坡   海南   中国   全球   航运   贸易   优势   核心   航线   枢纽

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