宁德时代与神州租车合作，将投放10万台换电车辆

8月1日，宁德时代、时代电服、神州租车、招银金租在宁德市签署战略合作协议，四方计划在全国范围内投放超10万台标准化换电车型，并通过深度整合资源重构租车行业的补能生态。

根据合作内容，此次四方的合作有几大亮点：

一是通过标准化的电池覆盖不同级别的车型，实现换电网络通用。

神州租车将全面引入宁德时代巧克力换电车型，覆盖经济型、舒适型、商务型等多级别车辆，适配A0至B级主流市场，搭载标准化20#、25#巧克力换电块，续航能力达400-600公里，支持灵活补能。

针对网约车场景，神州租车也将规模化采购巧克力换电车型，重点投放一线及新一线城市，时代电服将协同搭建电池健康监测平台，实时保障电池安全与续航稳定性。

二是依托神州租车网点快速推进换电站建设。

依托神州租车全国超2000个线下网点及停车场资源，联合建设覆盖核心交通枢纽的换电站，实现租车用户“即还即换”的高效补能体验。换电站优先采用光伏绿电，参与电网调峰调频，推动新型电力系统建设。

数字化整合：神州租车App将集成换电站导航、费用结算等功能，形成“租车-换电-归还”的全流程数字化闭环服务，优化用户操作路径。

三是车电分离降低采购成本。

此次引入的招银金融租赁就是资金合作方。通过招银金融租赁与时代电服提供电池租赁方案，将电池资产从车辆成本中剥离，降低神州租车的采购门槛与运营成本，同时提升车辆周转率。合作内容中还提到，四方的合作将覆盖车辆和电池的全生命周期，四方将成立专项工作组，从车辆采购、金融保险到二手车管理等环节优化成本，推动行业降本增效标准升级。

当前换电领域以蔚来（占全国换电站近70%）、奥动等为主，但标准化不足制约规模效应。宁德时代此次凭借电池技术话语权与神州租车的渠道协同，有望打破壁垒，加速换电模式向经济型市场下沉（覆盖A0级家用车、网约车等），推动“车电分离”成为主流商业模式。

与此同时，此次超10万台车辆的投放相当于短期内新增一个“头部车企级”换电需求市场，将倒逼换电站建设提速（宁德时代计划2025年自建1000座巧克力站，中期共建至1万座，最终目标3-4万座），同时带动车企加速开发标准化换电车型（如广汽、长安等已合作开发多款车型）。