来中国船政文化博物馆，看“中国铁路之父”，为期两个多月

N海都全媒体记者 罗丹凌 通讯员 吴丹红 林鑫涛 文/图

5月15日，由詹天佑科学技术发展基金会、中国铁道博物馆、福建船政文化管委会主办，中国船政文化博物馆、詹天佑纪念馆承办的《承天佑匠心展铁路新程——从时速35公里到350公里百年逐梦》专题展在中国船政文化博物馆开幕。该展览曾入选国家文物局2022年“弘扬中华优秀传统文化、培育社会主义核心价值观”主题展览推介项目，展期将持续2个多月。

展览分为“科技先驱 国之荣耀”和“中国高铁新标杆——京张高铁”两个主题板块，以“中国铁路之父”、爱国工程师詹天佑主持修建的京张铁路为叙事主线——这条中国人自主设计建造的首条干线铁路，既是近代中国铁路发展的里程碑，也是当代智能化京张高铁的历史渊源。

展览重点展出了35件（套）珍贵展品，其中包含三组标志性文献：“1884年船政大臣何如璋补发给詹天佑的五品军功执照（复印件）”、“1905年商部奏派詹天佑充京张铁路总工程司札文（复印件）”、“1910年京张铁路通车詹天佑签发金牌奖状”。这些展品与历史资料，系统梳理了詹天佑力争国家路权、立章建制、统领工学的奋斗史，展现了我国从自主修建铁路零的突破到中国高铁领跑世界的百年发展历程。

詹天佑（1861—1919），字达朝，号眷诚，广东南海人，系船政学堂毕业生、中国铁路奠基人及工程技术界杰出代表，12岁即作为首批中国公派留学生赴美留学，历时9年。1881年，詹天佑从耶鲁大学铁路工程专业毕业后归国，进入马尾船政学堂学习舰船驾驶技术。1882年，詹天佑担任船政自主建造的亚洲第一艘巡洋舰“扬武”号驾驶官，在海军生涯中展现出卓越的军事指挥才能。1888年，詹天佑投身铁路事业，参与、主持修建了大量铁路工程。周恩来总理赞誉他是“中国人的光荣”。

一市民在认真观展

编辑：周德庆