“面对美国的压力，中国不应孤军奋战，而应携手日韩共同应对。”

7月3日，日本前首相鸠山由纪夫在北京的世界和平论坛上抛出的观点，可谓是一石激起千层浪，此言一出，现场低语四起。

作为深谙东亚政治棋局的前首相，鸠山在当下全球经济颠簸、旧秩序松动的时刻发出此论，分量非比寻常。

在如今这个“美国优先”的利刃无差别落下时，曾被视作铁杆盟友的日韩，也悄然开始了自己的谋算。

光环褪去的“规则制定者”

鸠山在演讲中毫不讳言，美国的单极时刻已成历史背影。

当下的美国，更像一个自身陷入焦虑却仍想挥舞指挥棒的角色。其政策时常透出一种矛盾性，就比如美国一边对华挥舞关税大棒，阻挠C919大飞机项目。一边又在商业现实前低头，放宽部分非高端AI芯片对华出口。

这种摇摆并非出于善意，更多源于英伟达、高通等巨头的焦虑，它们超过20%的海外营收与中国市场紧密挂钩。特朗普政府近期“重新评估关税”的软话，不过是策略撞墙后的无奈信号。

更值得玩味的是，美国对盟友的“照顾”同样充满算计。日本汽车产业面临35%关税威胁时，美国谈判代表轻描淡写地抛出“转移产能到北美”的方案。韩国半导体企业被禁止扩大在华投资，美方却催促三星赴得克萨斯州建厂。

这种“解决制造问题的方法就是解决制造国”的逻辑，让传统盟友逐渐看清，在华盛顿眼中，他们不过是可替换的棋子。

因此，美国霸主的光环在自相矛盾的政策中剥落，东亚三国是时候重新校准自己的定位了。

日韩被“盟友”绳索捆住的手脚

表面隐忍的日本，正承受美国汽车关税大刀的寒光。35%的潜在税率一旦落地，将重创占日本出口14%以上的汽车产业。从丰田、本田到产业链末梢的中小供应商，数百万就业岗位岌岌可危。

首相岸田文雄的谈判努力，在特朗普式“交易艺术”面前显得苍白。

在压力之下，日企已展开“静默突围”。丰田悄然扩大与比亚迪的混合动力技术合作，本田加速在中国建设新能源车独立供应链。这些动作背后，是日本经济界对“中国市场不可替代性”的共识。

2023年日本对华机床出口增长23%，半导体设备出口增长31%，数据印证着产业链的真实温度。无论日本政府如何做，但这些企业的动作是实打实的。

与日本相比，韩国的处境更显窘迫。总统尹锡悦的代表团赴美沟通半导体限制，前脚刚落地，后脚就迎来美方对三星、SK海力士在华投资的强硬封堵。

要知道，中国占三星芯片出口超27%，对SK海力士更是生命线。

韩国企业的反制策略则更具戏剧性，三星将西安工厂升级为“全球唯一3D NAND闪存海外基地”，SK海力士在无锡工厂秘密推进第五代HBM内存技术研发。

这些“技术飞地”的存在，凸显了市场规律对政治干预的消解力。

而韩国普通民众的选择更直接，跨境电商平台数据显示，今年上半年韩国消费者购买中国新能源汽车配件数量激增170%。

在这样的情况下，日本前首相鸠山由纪夫说出中国应与日韩合作也不奇怪了。

东亚合作破解困局

鸠山由纪夫推动的“东亚共同体”构想，在产业层面正自然生长为“技术共同体”。中国新能源车企与日本电池材料商联合研发固态电池，中韩面板企业共建OLED技术专利池，这些民间自发的协作网络，正在改写“高端技术必须依附西方”的旧剧本。

更具启示性的是民生领域的“韧性合作”，此前日本遭遇地震导致半导体材料断供时，中国供应商12小时内启动备用生产线。韩国同样如此，此前韩国暴雨引发物流瘫痪，中欧班列临时调整路线保障LG显示器运输。

这些危机中的互助，比任何外交宣言都更能诠释“命运共同体”的内涵。

而三国青年一代的认知转变更值得关注，东京大学的东亚经济研究课程报名人数三年翻倍，首尔大学中文选修课出现排队候补，中国社交媒体上日韩科技纪录片播放量破亿，国与国之间的文化隔阂正在被数字时代消融。

回望1905年，日本在《朴茨茅斯和约》中被迫接受美国对东亚事务的仲裁。而120年后，其前首相呼吁中日韩自主掌握命运，完成了一场历史辩证的轮回。

这种转变的深层动力，源自三国在高端制造、数字革命、绿色转型中形成的“共生型竞争力”。中国完备的产业链是日韩技术的试验田，日韩的精密工艺是中国制造的升级引擎，而韩国文化产品的全球影响力则为东亚价值输出打开新通道。

鸠山之语的价值，在于捅破了那层名为“盟友”的窗户纸。这不是对美国的反抗，而是对新文明形态的探索。这盘大棋的落子，关乎三十亿人的未来。

参考资料

吴海龙：面对新变局，中日韩三国合作比以往更加紧迫必要2025-07-03观察者网