燃油车卷出新高度，大众这次真把燃油车当新能源造？

燃油车卷出新高度，传统车企杀入智能赛道，大众这次真把燃油车当新能源造？

上汽大众最近突然推出了Pro家族2026款新车，把燃油车的智能化直接拉到了跟新能源车差不多的水平，我一个普通上班族看了发布会视频，发现这次大众真下了功夫，以前总觉得燃油车就是个铁疙瘩，可这次改得让人有点意外。

他们跟技术公司合作，搞了个IQ.Pilot增强版，不用高精地图也能在高速上自己变道超车，你要是开到一半发现下错匝道，轻轻一打方向，系统就自动重新规划路线，不会像以前那些辅助驾驶那样突然退出，搞得你手忙脚乱，测试的时候他们放了个视频，前车突然刹停，系统立马跟着刹车，还判断要不要绕开，反应跟人开车差不多。

最让人没想到的是价格，顶配车直接送高级辅助驾驶系统，选装才五千块，朋友说现在同级别的新能源车，这种配置少说也要好几万，这一下子就把门槛砍掉一半，难怪销售说，以后买燃油车也能用上新能源那种智能装备。

智能座舱变得更懂人了，和百度合作后加了AI大模型，语音助手现在能一口气处理五件事，你说调高空调、放周杰伦、导航去公司、开个视频会议，它全都能接住，不用一句一句地等，还有刷脸登录，一坐上去，座椅自动调位置，温度也跟着变，手机上的导航直接同步到车机上，车就像你身体的一部分，随时在等你吩咐。

我跟几个车友聊了聊，大家最关心的还是燃油车能不能买，新能源车是挺火，可保养贵、充电不方便也是实情，这次大众把燃油车的机械靠谱和智能体验凑到一块儿，说不定真能留住一部分老车主，像我爸这种开老车的人就说，要是车能自己变道还便宜，我换车可能还是选燃油车。

其实细想一下，上汽大众这步棋挺实在，没跟着瞎折腾全转新能源，而是把几十年造车的老底子拿出来，该稳的稳住，该加的加进去，智能技术往燃油车里塞，等于两边都占着，心里不慌，发布会最后一句“油电同智”说白了就是让你觉得，选油车还是电车，开起来差别不大，该有的都有，该省的也省了。

新车刚上市，市场反应还不清楚，但他们把价格降了，技术也实在，说不定真能让不少人觉得，燃油车没新能源智能这说法不靠谱，最大的疑问还是得看车主用久了，这套系统到底能不能像说的那样稳当。