1. 兄弟姐妹们好啊，今天固态电池和新能源车板块将再次爆发，已经连涨几日了，大龙在8月底就提前表示过，9月大龙会重点看好新能源车固态电池上涨，大龙已经开始布局，废话也不多少，大龙接下来继续看涨新能源电池，逻辑如下：
2.先是新能源车板块：
- 新能源车板块
- 市场需求持续增长：新能源车已逐渐成为车市主力，国内渗透率持续保持在 50% 以上。政策补贴和即将到来的 “金九银十” 销售旺季继续提供支撑。海外市场也在回暖，欧洲户储库存预计在 2025 年出清，需求将逐步恢复；美国市场或因补贴退坡出现抢装，预计 2026 年全球储能电池需求在悲观和正常情景下增速分别为 9% 和 21.6%。
- 技术迭代加速：半固态电池已进入量产装车阶段，部分车企开始小规模交付，技术突破从研发转向实际应用，增强了市场对行业未来发展的信心。
- 产业链上游积极信号：碳酸锂价格反弹带动锂矿采购需求回升，海外矿山供应偏紧、贸易商挺价意愿强烈，共同推升锂矿价格。在反内卷政策预期和期货市场情绪带动下，碳酸锂与氢氧化锂价格均显著反弹，带动新能源车全产业链估值修复。
- 反内卷政策作用：反内卷政策在锂资源领域遏制无序扩张和恶性竞争，推动市场回归理性；在电池材料与制造环节鼓励企业从 “价格战” 转向 “技术战”，专注性能提升与差异化创新；整车领域也通过规范市场秩序，促进行业健康发展。
- 板块估值优势： 新能源车板块前面跌了4年，现在整体估值处于历史最低，风险自然不大。
再就是固态电池板块：
- 技术突破显著：梅赛德斯 - 奔驰与 Factorial Energy 合作研发的锂金属阳极固态电池应用于量产车平台，测试车续航提升 25%，突破 1000 公里。中科院沈阳材料中心发明了解决固态电解质短路失效的方法。QuantumScape 6 月宣布 Cobra 隔膜工艺把热处理速度提高 25 倍，设备占地减半。
- 产业化进程加速：2025-2026 年是固态电池 “中试→小批量” 临界点，2027-2030 年有望规模放量。8 月以来，国轩高科、孚能科技、容百科技等多家 A 股公司密集宣布 “中试线贯通、2026 年小批量”，上汽、广汽、比亚迪等相继给出 2026-2027 年装车计划。8 月 29 日，全球首款半固态电池电车全新 MG4 正式上市，宝马集团也启动了搭载大尺寸固态电池的 BMW i7 实车道路测试。
- 政策支持力度大：工信部等八部门印发《新型储能制造业高质量发展行动方案》，提出到 2027 年新型储能制造业实现高端化、智能化、绿色化发展。工信部发布的《2025 年汽车标准化工作要点》，明确提出要推动固态电池等标准子体系建设，加快相关标准研制。
- 市场需求广阔：随着新能源汽车市场的不断扩大，固态电池作为下一代电池技术的代表，能够更好地满足新能源汽车对电池性能的要求，同时在低空经济、人形机器人等新兴领域也有广阔应用前景。
- 企业业绩良好：2025 年一季度，A 股固态电池概念股中 70% 企业实现净利润环比增长，道氏技术、中科电气等 7 家企业连续两期财报净利润翻倍增长，良好的业绩表现吸引了资金的关注。
3.严格来说，新能源车光伏电池目前都是可以看好的方向，新能源车也是创业板的龙头，对创业板也是一种利好，大龙今天会继续布局新能源车电池方向，但大龙会采取分批定投的策略上车，看好9月份整体爆发一波啦，冲冲冲！
大龙前面已经提前布局了新能源车光伏和国泰电池，现在已经盈利中，目前位置并不算高，短期虽然不是彻底大爆发，但现在已经是可以布局的区间底部。
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