渝昆高铁建设
进度不断刷新
一起来看
↓↓↓
6月30日
经过建设者
1290天的艰苦奋战
渝昆高铁
全线最长单洞双线隧道
宝云隧道顺利贯通
这是全线首座贯通的
16公里以上特长隧道
为全线建成通车
按下了“加速键”
宝云隧道
位于云南省曲靖市会泽县境内
全长16.8公里
最大埋深达386米
是渝昆高铁全线控制性工程
隧道地处云贵高原
地形起伏大
地质构造复杂
穿越软岩变形、断层富水
岩性突变等不良地质
随着宝云隧道贯通
渝昆高铁云南境内隧道
已贯通41座
隧道贯通已达75%
目前
渝昆高铁云南段
全面进入冲刺阶段
日均投入1.4万余名施工人员
1500余台大型机械设备
全力推进重难点项目建设
路基、桥梁、隧道等
站前主体工程已基本成形
站后“四电”及站房工程正在加速推进
6月24日
渝昆高铁川滇段
宜宾高县隧道
顺利实现全线贯通
标志着渝昆高铁川滇段
工程建设
取得重大突破
全段隧道贯通超90％
为全线如期建成
通车奠定了基础
高县隧道
全长6177米
最大埋深479米
位于高县文江镇及庆符镇境内
是渝昆高铁川滇段重点控制性工程
全隧地质结构复杂
面临瓦斯、岩溶及岩溶水
顺层等不良地质
渝昆高铁
线路起自重庆西站
途经重庆市、四川省、贵州省、云南省
接入昆明南站
全长约700公里
设计时速350公里
全线分
川渝段（宜宾至重庆西站）
川滇段（宜宾至盐津南）
云南段（盐津南至昆明南站）
进行建设
其中
川渝段
已于2024年9月29日开通运营
按照目前的计划
渝昆高铁全线
有望在2026年底
达到开通条件
期待早日建成通车
更新时间：2025-07-03
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