官宣了！中国嫦娥七号将在明年前后发射，也就是说，我国将在2026年前后发射，而这一次任务，中国有望再次创造历史。

不过，针对嫦娥七号任务，其实也存在一些小插曲，美国曾经“搅黄”中国的合作，但美国也没有想到的是，搅黄只能是一个，而不是多个，反而让更多的国家参与了嫦娥七号的合作，已经是远超中国嫦娥六号的数量。

这是怎么的呢？为什么会这样呢？美国是如何做到“搅黄”中国合作项目的？下面我们就详细看看，先说嫦娥七号的问题。

嫦娥七号明年前后发射！这一次是要干什么呢？

其实从我国嫦娥系列工程发展规律都可以看出来，我国嫦娥五号完成了月球正面采样，嫦娥六号完成了月球背面的采样，我国月球正面，背面都已经了解了，那下一步做什么？

那肯定就是针对2030年前完成载人登月做准备，而在有实力完成载人登月之后，我国需要干什么？那肯定是在月球上居住了！所以，为了未来月球居住，我国开启了嫦娥七号任务，至少这里面含有这一部分因素。

所以，嫦娥七号这一次任务有一个非常关键性的任务节点，那就是要进行月球水寻找，如果找到月球水，对未来我国居住月球具有关键性的作用。

当然，如果没有发现月球水，这也不重要，因为我国通过月壤研究出提取水的方法，我国科学家团队此前在进行嫦娥五号研究的时候，经过多种实验技术分析之后确认，利用这种全新制备水的方法，一克月壤中大约可以产生51-76毫克水。

以此来计算，一吨月壤将可以产生约51-76千克水，那就相当于100多瓶500毫升的瓶装水，基本上是可以满足50人1天的饮水量。

这说明了，月球上是否存在水，这是研究上的突破，是未来对月球居住提供的重要支持，但是呢？

如果真的没有，这也不影响我们在月球居住，因为我国有办法了，这就是好事情，我国算是从多方面在着手为居住月球提供基础，而对于这一次任务，中国有望再次创造历史，为什么这样说？

大家都知道，在今年其实美国的雅典娜月球着陆器，就是一项前往月球南极的任务，如果成功了的话，就创造了历史了，但在着陆的时候，其测量仪出现了故障。

最终导致了该任务出现失败，在月球上掉入到了一个大坑之中，最终存活12小时，就结束。

虽然美国宇航局（NASA）的10个有效载荷全部没有布局，报废，但美国在后面还宣布了，这一次雅典难月球着陆器虽然没有成功，但是创造了月球南极“最南端”的世界纪录。

所以，这也可以作为成就，美国真的是让人不知道说什么了。而它之后，也没有谁再去了，而我国嫦娥六号月球南极任务挑战，就是最为关键的环节，这一次要是我国成功了，那就是创造历史，本次着陆的区域是>85°S，在月球南极-艾特肯盆地区域，这就是令人期待的。

并且要是发现了水，那就要轰动世界了，如今世界上也还没有任何国家找到月球表面存在水，但月球南极一直被认为理论存在，我国这一次就要把这个理论变成现实性的问题，确定问题。

其次，本次任务我国还要带上一个“前所未有”的仪器，这也是在弥补我国对月球探索的缺陷，此前的确也没有，那就是嫦娥七号将会带地震仪上月球。

因为月球的二分性里面，月球的正面有地震，月球的背面没有地震，它内部结构是不是一样的，我们通过这个月震仪来反映月球内部的结构，特别是正面跟背面有没有差别，这个也是很重要的一项工作，也将再次破解器谜底。

然而呢，对于嫦娥七号任务来说，在我国实施任务之下，一天是开启全球合作的，结果在合作之中，也遭遇了美国的阻击。

美国“搅黄”嫦娥七号合作项目？为什么会这样？

的确，在嫦娥七号任务合作之中，美国“搅黄”了1个中国的合作项目，那就是中阿嫦娥七号月球车的合作项目，为什么会这样？这里面到底发生了什么？

其实对于嫦娥七号任务来说，开展国际合作是我国正常的策略，毕竟嫦娥六号也是开启了合作，除此之外，我国在天问系列，中国空间站系列，国际月球科研站项目等等上，都是采取的合作模式，所以，这说明什么？

那就是我国开启全球合作，是追求共同发展的，然而呢？美国看到中国发展，就不开心了，在各种问题上想办法来影响中国，只不过，中国已经走出了自己的航天路线，美国也没有什么招数了。

但在嫦娥七号月球车上，还是被美国抓住了一次，那就是中国与阿联酋本身有一辆月球车合作，那就是—— Rashid 2 月球车（拉希德二号月球车），结果美国禁止了合作。

因为在拉希德二号月球车上，含有美国的技术成分，违反了美国1976年的《国际武器贸易条例》(ITAR)，这里面明确指出了——该条例禁止使用中国火箭发射最常见的美国制造的小部件，这就是美国“搅黄”的1个合作项目。

但是呢？虽然阿联酋与中国没有了月球车合作，美国还是不能全部阻扰与中国的合作，不用美国的东西就行。

所以，大家在后面也看到了阿联酋参与中国月球科研站的项目合作，不得不说，真心想合作的，怎么做都无法避免，这一点足够给美国“上一课”了。

所以，大家在这一次项目禁止之下，也看到了，没有了阿联酋的月球车合作，中国还有7个国家合作，包含了埃及、巴林、意大利、俄罗斯、瑞士、泰国、国际月球天文台协会等7个国家、国际组织的6台载荷。

这比嫦娥六号合作国家还多，这也是美国没有想到的，禁止一个，还有更多，这些都是确定，选拔出来的合作项目。

美国也是足够脸厚，还把阿联酋月球车拿来自己用

在今年5月的时候，美国萤火虫航天公司在5月中旬宣布：Firefly Aerospace 将阿联酋的 Rashid 2 月球车添加到 Blue Ghost 任务中，该任务目标是月球背面。

就是这一辆月球车，美国禁止了中阿嫦娥七号合作，居然自己拿来用，真的是脸厚，这怎么好意思的？着实令人不可思议。

当然，美国的这一次蓝色幽灵号2号任务，将去挑战月球背面任务，并且在今年年底到明年初，就要发射中继星了，能不能成功不知道，但这一次任务是来自欧洲，澳大利亚等共同参与合作的项目，只不过，这一次是进行简单的探索，并不进行月球背面的采样。

所以，相对于中国嫦娥六号任务来说，还不是在一个级别上。并且是否成功在月球背面着陆才是关键，此前美国也没有去过。

如果成功了，这也将是全球第二个到月球背面的国家，到时候不要废了这一辆月球车就行，站在月球探索上来讲，还是期待成功，大家在相互探索之下，其突破性更多，但站在其他方面来讲，只能呵呵了。

航天追求的是共同发展，一起合作才会进步更快，而不是限制别人来凸显自己的历史，这样只会走向“倒退”，而美国如今就在干这事情，所以，大错特错了。

#上头条 聊热点#