索尼首款电车亮相CES展，价格超62万年底交付，车里能玩PS5

索尼和本田合作的电车终于要上市了。1月6日，索尼本田移动CEO水野泰秀宣布，该公司首款车型Afeela1预计将于2027年上半年开始在日本市场交付。此前该公司曾宣布这款车型2026年底将在美国市场率先开启交付，目前在美国加州已有四家体验中心，供客户试驾。该公司在CES2026上展示了多款不同颜色的Afeela1预产车型，以及一款全新的Afeela概念车型。

还记得索尼社长曾经公开diss中国电车没有技术，车内的屏幕华而不实，还会影响驾驶，没想到索尼自己的电车更华而不实，车内屏幕一点也不少，还能玩游戏。这款Afeela 1最大的噱头，就是支持PlayStation Remote Play功能，用户可以坐在车里，通过串流直接玩PS4或者PS5游戏机。如果把这个噱头排除，索尼这款电车的产品力几乎是全面落后中国电车。

先来看续航，虽然搭载91kWh电池包，但是这款车型的EPA续航只有482公里。动力上采用两台电机，最大可输出约480马力，甚至不如二十多万的中国新势力电车。充电方面，虽然Afeela 1配备了支持北美充电标准（NACS）的充电器，但直流快充功率最高只有150kW，而十几万的领克Z20都已经能达到300kW充电功率。智驾方面，中国新势力电车都已经开始研究和使用VLA司机大模型，Afeela 1却连L2+辅助驾驶都要选装。

尺寸方面，Afeela 1的长宽高分别为4895/1900/1460mm，轴距为3000mm，提供电子外后视镜选装。车内配备贯穿式一体大屏，后排还提供2块娱乐屏。全车内外配备了40个传感器和摄像头，以支持L2+辅助驾驶。Afeela 1分为Origin和Signature两个版本，对应的价格分别为89900美元和102900美元，分别约合人民币62.78万元和71.86万元。单拿配置参数来比较中国品牌电车，Afeela 1只能达到20-30万元级别的水平，例如极氪007，如果引进中国市场，大概率没太多销量。你对索尼Afeela 1怎么看？