土耳其航空航班发生机尾擦地事故前 机组曾做出双重操控输入

中国航空新闻网讯：据外媒8月11日报道，捷克调查人员表示，土耳其航空一架空客A321neo的机组人员在布拉格尝试复飞时做出了双重操控输入，其间飞机发生了机尾擦地事故。

据悉，此次事故发生在5月11日，捷克调查人员近期公布了初步调查结果。事发时这架飞机正执行仪表着陆系统（ILS）进近，准备降落在布拉格机场12号跑道，当时由副驾驶操控飞行。调查人员表示，尽管飞机在目视条件下进行了稳定进近，但着陆时的拉平操作不足。

调查人员补充称，这架双发客机着陆时冲击力较大，机长认为有必要复飞以避免进一步的“意外弹跳”。尽管机长三次下令复飞，但机组人员并未按照标准程序接管飞机控制权，这导致了双重操控输入，即副驾驶和机长的侧杆指令叠加在一起。这导致飞机出现大幅抬头姿态，即飞机“纵向倾斜角度过大”，进而使其机身后部擦到跑道，在跑道上留下了一条15米长的划痕，并造成机尾部分损坏。

此外，来自法国的航空调查机构BEA此前已确认，涉事机身编号为TC-LSL（生产序列号9000），是一架机龄5年的客机，配备普惠PW1100G发动机。事故中无人员受伤。BEA还在参与另一架土耳其航空A321neo（TC-LTG）的机尾擦地事故调查，该事故于7月1日发生在爱尔兰都柏林，情况与此次类似。