无法无天了，美国时隔10天又抢劫石油，但这次竟抢到中国的头上？

美国对委内瑞拉的石油制裁从2019年就开始了，主要想切断马杜罗政府的资金来源，因为石油出口占委国收入的绝大部分。

中国作为委内瑞拉原油的最大买家，每月进口量超过60万桶一天，这让美国觉得自己在南美的控制力被削弱。

特朗普上台后，加大了力度，12月10日，美军在委内瑞拉海岸外国际水域扣押了Skipper油轮，那船载着180万桶委内瑞拉重油，本来要运到古巴。

美方说这船跟伊朗石油贸易有牵连，已经在制裁名单上，海岸警卫队用直升机投放人员，直接登船控制。

Skipper油轮挂巴拿马旗帜，但美方没走正规程序，直接没收货物，说是为了打击影子舰队，这些船常换旗避开追踪。

委内瑞拉政府气坏了，叫这是海盗行为，古巴也抗议，说这断了他们的能源供应。特朗普在白宫讲话时，说美国会把油留着用，还不确定怎么处理。

油价因此小涨，因为市场担心委内瑞拉出口进一步受阻。船员没抵抗，被短暂扣留后放了，但船东损失惨重。这事刚过去10天，美国又动手了。

12月20日早上，美海岸警卫队和国防部合作，在加勒比海东边巴巴多斯附近拦下Centuries油轮，这船也载着180万桶委内瑞拉Merey原油，目的地是中国炼厂。

由中国交易商买的，船挂巴拿马旗，在委内瑞拉用假名Crag装货，属于影子舰队，但没在美国制裁名单上。

美方用直升机和快艇登船，船员没反抗，原油被转移走。国土安全部长克里斯蒂·诺姆在X上发帖，说这是打击非法石油贸易，资助毒品恐怖主义。

Centuries油轮的扣押比上次更直接碰了中国，美国说这是执行特朗普的全面封锁令，针对所有进出委内瑞拉的制裁油轮。

但这船没被制裁，法律专家说这超出了范围，违反国际海洋法，因为公海管辖权在旗帜国巴拿马。

委内瑞拉外交部发声明，骂美国是盗窃，要去联合国投诉。

中国买委油占进口的4%，这下供应链乱了，炼厂得找其他来源，成本肯定上去了。航运公司现在都紧张，怕类似事多起来。

特朗普12月16日下令封锁后，美军在加勒比海加强巡逻，用卫星和侦察机盯船。Skipper和Centuries两艘船的原油价值上亿美元，美方说会拍卖或用掉。

委内瑞拉石油公司PDVSA内部文件显示，这些交易本来合法，帮助国家经济喘口气。但美国觉得委油资金支持马杜罗，就不管三七二十一。

古巴外长说这升级了侵略，巴西总统卢拉警告，武装行动会酿成人道灾难，多国开始反对美国单边做法。

今天12月21日，美海岸警卫队又在追第三艘油轮Bella 1，那船空载去委内瑞拉装油，曾在2021年运委油到中国，跟伊朗幽灵舰队有联系，已经在制裁名单上。

TankerTrackers.com数据显示，它正逃离加勒比海，美方说还没登船，但拦截形式多样，包括贴近监视。

委内瑞拉总统马杜罗说石油贸易会继续，但收入肯定受影响。分析师指出，这会抬高全球油价，因为委油占市场一小部分，但地缘风险加大。

美国这些行动本质上是想在南美维持霸权，南美是它传统后院，中国和委内瑞拉合作多了，就被视为威胁。

影子舰队是委内瑞拉避开制裁的办法，常运伊朗和俄罗斯油到中国。但美国直接扣船，绕过联合国，等于把公海当自家地盘。

委内瑞拉经济本来就难，现在出口锐减，财政赤字扩大。国际航运界说，这开了坏头，以后贸易路线都危险了。

中国外交部暂未就此作出正式回应，但作为委内瑞拉石油的主要买家，中方显然对此态势不满。委内瑞拉靠石油撑着，马杜罗政府稳住阵脚，通过其他渠道卖油。

特朗普政府内部，有人质疑行动合法性，要公开情报。但目前看来，美国还会继续追船，局势越来越紧。委内瑞拉军队加强港口警戒，古巴启动能源配给，中国企业评估损失，考虑起诉。

这些扣押显示美国不光用经济手段，还动用军事，针对委内瑞拉和中国合作。油轮船员多是亚洲人，经历这事后，航运业招人难了。

全球油市供过于求，但委油被堵，短期内价格波动大。联合国秘书长呼吁克制，避免冲突升级。委内瑞拉说会求国际法庭仲裁，维护权益。

美国标榜规则，但自己先破，退出国际组织，随意制裁，现在公海抢船，信誉丢光了。委内瑞拉和中国合作是市场行为，双赢，美国搅局，只会让南美国家更团结反对它。

长远看，这类霸权行径会招致孤立，更多国家站出来。马杜罗政权虽压力大，但有俄罗斯和中国支持，石油贸易虽受阻，还能转道继续。