新进展！绵遂内铁路全线首座隧道贯通

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7月21日，绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段（以下简称"绵遂内铁路绵遂段"）改坂湾1号隧道施工现场，机械轰鸣声不绝于耳，数十名工人正在紧张作业，挖掘机、渣土车等工程车辆往来穿梭，一派热火朝天的施工景象。随着一车车渣土运出隧道，改坂湾1号隧道顺利贯通，成为全线首座贯通的隧道，标志着项目建设取得重要突破。

该隧道全长177米，宽12.9米，高12.5米，最大埋置深度约32米，属于浅埋隧道。

虽然长度不长，但施工难度却不小。据绵遂内铁路绵遂段改坂湾1号隧道现场施工负责人梁云文介绍，该隧道全隧均为Ⅴ级围岩，穿越危岩落石、缓倾软质岩层等不良地质，洞顶还涉及既有天然气管道和输电铁塔，施工面临严峻挑战。

“为确保施工安全和质量，我们采用了包括液压自行式仰拱栈桥、湿喷机械手、智能二次衬砌台车等多项先进技术和设备。”梁云文说，通过绵遂内铁路公司的科学统筹，施工方严格执行管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测的施工方案，严控沉降变形，确保管道、铁塔及隧道安全，最终成功克服了地质条件复杂、周边环境敏感等困难，实现了安全质量“零隐患”的目标。

面对近期持续高温天气，施工方也采取了相应措施。 “我们合理安排施工时间，避开高温时段，同时增加人员和设备投入，确保工程进度不受影响。”梁云文表示，目前，施工团队正在进行中下台阶开挖、仰拱二衬等后续工作，为即将展开的箱梁架设做好准备。

绵遂内铁路绵遂段由蜀道铁路投资集团主导投资建设，起于绵阳市涪城区，途经三台县、射洪市，至遂宁市船山区，正线全长136.21公里，设计速度为250公里/小时。

该铁路建成后，将结束三台县、射洪市长达半个世纪的“地无寸铁”历史，惠及沿线200万群众出行，同时将进一步完善成都、绵阳、遂宁半小时通勤圈，大幅提升沿线群众出行便利性，对促进沿线区域社会经济发展、推动成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。随着首座隧道的顺利贯通，绵遂内铁路建设迈出了坚实的一步，为后续工程推进奠定了良好基础，这条交通大动脉的加速延伸指日可待。

（涪江观察记者 唐甜 唐云峰 王勇 辜宇琪 文/图/视频）