面对高端商务车动辄百万的离谱溢价,丰田终于对加价成瘾的埃尔法“动刀”了。
近期曝光的2.4T丐版埃尔法以33万海外售价直戳消费者痛点,但平行进口商预估的60万国内落地价,依旧折射出高端MPV市场的畸形生态。
这台被称为“换芯降本”的商务车抛弃了原有混动系统,改用普拉多同款燃油引擎降低成本。
虽然动力数据提升,但油耗预计增加30%,对于注重经济性的商务场景无异于自断一臂。
更讽刺的是,平行进口商透露国内售价仍将翻倍,这意味着所谓“价格下探”不过是跨海涨价的新剧本。
其实早该有人治治这些加价神车了。
现在新能源MPV都卷到40万区间了,腾势D9月销过万说明市场在觉醒。
不过总有人吃“进口光环”这套,就像当年雷克萨斯LM四座版敢卖218万照样有人买单。
要我说,33万丐版埃尔法真引进来,该加价的经销商怕是连丐版都能给你炒成豪华版。
说到底,跪着买车的心态不改变,再便宜的标价都是镜花水月。
更新时间:2025-08-03
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