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2025年7月1日清晨,一场美式骂战火力全开——特朗普在“真实社交”上开炮:
“要不是补贴,马斯克早关门回南非了!”
话音未落,马斯克立刻在X平台回怼:
“全部削减,就现在!”
昔日并肩坐进椭圆办公室、互送“金钥匙”的兄弟,如今撕破脸互扯头皮。
特斯拉股价应声暴跌,媒体惊呼:这是“科技男神”对“选票教主”的终极背刺。
而更大的悬念是:马斯克真要建党参政?特朗普真的会把他“驱逐出境”?
2025年7月1日凌晨,美国的互联网再次炸了锅。
美国总统特朗普在其社交平台“真实社交”(Truth Social)上,针对特斯拉CEO马斯克发出猛烈抨击:
埃隆·马斯克获得的补贴可能远远超过历史上任何人。
如果没有补贴,他可能不得不关门大吉,回到南非老家。
他进一步讥讽道:
“不再有火箭发射、卫星上天,也不再有电动车生产。我们的国家会因此节省一大笔钱。”
话语一出,舆论瞬间分裂,有人鼓掌叫好,有人咋舌错愕。
没过几小时,马斯克迅速在X平台回怼:
“全部削减,就现在。”
这句话语气虽短,却字字带刺,几乎相当于马斯克自曝“补贴真拿过”,但又毫不在意,甚至表现出“我不靠这吃饭”的气魄。
他还在接下来的帖文中写道:
“我只是要求不要让美国破产。”
他对不断加码的国债上限忧心忡忡:
“如果我们继续无限举债,那还有什么意义?”
一时间,“特朗普炮轰马斯克”、“马斯克怒删补贴”两个话题迅速登顶美媒头条,科技界与政界同时震动。
人们意识到,马斯克与特朗普这对曾经的“科技盟友”,正式开战了。
这场争执,并不是一场突如其来的意气之争,而是一根已经埋下数月的引线终于被点燃。
导火索,是一个被特朗普称为“大而美”(Big and Beautiful)的税收与支出法案。
这项法案由特朗普政府主导。
2025年5月22日以一票之差在众议院惊险通过,6月28日又在参议院以51:49的票数闯过程序性动议,为最终表决铺路。
法案内容长达940页,主旨包括:
削减医疗补助、食品援助、教育和清洁能源支出;
增加军事和边境安全支出;
延长2017年减税政策;
将债务上限提高5万亿美元。
对于这项法案,共和党将其包装为“预算紧缩”,但批评者指出,它实则是“劫贫济富”,既扩大财政赤字,又削弱社会保障。
美国国会预算办公室(CBO)预测,该法案未来10年将新增赤字约3.3万亿美元,联邦债务占GDP比重将由98%升至125%。
而对马斯克来说,这份法案更像是一张“背叛声明”。
不仅对新能源和科技创新补贴大幅削减,更计划废除早年特斯拉所依赖的电动车税收抵免政策。
拜登时期,这项政策曾为每辆电动车提供最高7500美元的联邦减税额度,特斯拉正是最大受益者之一。
值得一提的是,尽管马斯克近年来对“电动车强制目标”有所保留,但他始终公开支持电动车补贴,认为这是推动产业升级的必要手段。
此次法案若通过,不仅意味着他商业版图将受到重击,更象征着其“入局政治”的努力被抛弃。
马斯克最早在2025年5月27日的CBS(哥伦比亚广播公司)节目中表达“不满”:“说实话,我对这项大规模支出法案感到失望。”
他讽刺道,“一项法案可以是‘大’的,也可以是‘漂亮’的,但我不知道它是否能两者兼具。”
到了6月30日,马斯克情绪明显升级。
他在X平台连发数十条帖文,指责支持法案的议员“应该羞愧”。
并威胁称:
“如果这是我在地球上做的最后一件事,我也要让他们明年在选举中失败!”
他还高调宣布:
如果法案通过,将第二天就成立一个新党派——“美国党”(America Party),替代民主党与共和党,让人民有“真正的发声机会”。
而就在7月2日,以一票优势,美参议院通过“大而美”法案。
一个民营企业家,不仅不惜与总统叫板,还威胁组建政党,撼动现有两党格局——这在美国政治史上几乎前所未见。
但,更激烈的回应还在后头。
2025年7月1日,当有记者在白宫询问特朗普“是否考虑驱逐马斯克出境”时,特朗普竟毫不避讳地回答:
“我们得考虑一下。”
与此同时,特斯拉股价遭受重创,马斯克的直接损失一度超过1500亿美元,堪称史上最贵的骂战。
至此,两人关系彻底破裂,政治与商业的界线被撕得粉碎。
谁也没想到,曾在椭圆办公室握手言欢、互送“金钥匙”的“兄弟”,会以这样一种公开开战的方式互相拆台。
这场撕裂令人震惊,尤其是因为它的反差太过强烈——就在一年多前,马斯克还是特朗普最信任的非政府盟友。
2024年选举期间,马斯克不惜砸下近3亿美元政治捐款,力挺特朗普重返白宫。
他不仅戴上定制MAGA帽,在集会上为特朗普站台,还参与特朗普政府的核心机构“政府效率部”建设,并一度成为“无薪总统顾问”。
他们在椭圆形办公室内合影,共同坐进特斯拉车内示范“美中制造融合”。
特朗普在就职演说中点名马斯克,称其为“这个国家的奇迹”。
马斯克的儿子也多次陪同出席白宫活动,亲密程度令外界咋舌。
那时他仍是舆论焦点、政策宠儿、资本宠儿。
然而,这段友谊极其短暂。
从税改法案出台到“效率部”被架空,再到特朗普强推取消电动车激励政策,两人之间的理念鸿沟迅速扩大。
特朗普对马斯克的强烈依赖转变为“强烈不满”。
他不再接受马斯克的改革意见,还在白宫明确表示:“裁员和削支决定权在部长,不在马斯克。”
而马斯克也感受到自己在政府系统中被排挤,5月30日正式宣布“任期结束”,黯然离场。
仅仅过去一个月,“白宫之钥”还未冷却,“驱逐出境”的喊话就已传来。
这对“塑料兄弟”的关系,终于彻底翻船。
参考文献:
特朗普回应是否“驱逐马斯克出境”:得考虑一下;马斯克迅速发文还击:我太想上点强度了,红星新闻,2025-07-01
马斯克发出最严厉威胁:他们明年将在选举中失败,中国网,2025-07-02
特朗普猛批马斯克“靠补贴发财”,称其若无政府资助“早回南非”,观察者网,2025-07-01
友谊的小船又翻了!马斯克回怼特朗普威胁:现在砍掉所有补贴吧,上游新闻,2025-07-01
马斯克放狠话:“大而美”法案过了就建“美国党”,新华社,2025-07-01
从亲密无间到骂战不休,一文读懂马斯克与特朗普如何反目成仇,环球网,2025-06-06
要驱逐马斯克?特朗普回应:考虑一下,广州日报,2025-07-02
更新时间:2025-07-04
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