美国想要在世界找一个新的制造中心，印度立即争取，他们要将自己打造成新的“世界工厂”，最好是将中国制造业架空。

那几年，印度制造火热开工，一片欣欣向荣的景象。但四年过去了，新的“世界工厂”失败，就连美国的特别青睐，也没能托起印度制造。

五年过去了，外资纷纷逃离印度，这个“印度梦”，是时候醒了。

印度：新的世界工厂

从低端产业发展到中高端，从单一产业发展到世界最完善的产业链，新中国只用了七十多年。就是这实力增长的惊人速度，让美国感觉到了强烈的危机，于是便各种手段齐出打压中国。

美国遏制中国发展的其中一环，就是向外转移产业链。中国是“世界工厂”，虽然高端技术仍然有所欠缺，但衣食住行用等各个方面的产品几乎都绕不开中国。

如果中国有意，甚至可以把这些当做筹码，“危机”之下，美国要么选择制造业回流，要么就是绕开中国供应链。

制造业回流难度高，因为美国社会已经不可能恢复之前的工业大国身份了，就算强行搞出来生产线，仅是成本价就会劝退消费者，因此最好的方法就是找一个替代国，承接中国工业。

中国工厂

印度无疑是个很好的目标。不管是人口规模还是发展情况，印度与中国都有着许多相似之处。可以预见的是，只要印度抓住了这次机会，他们的经济很有可能会因此一飞冲天，直接跃升至世界前列。

算盘打得啪啪响的印度立即就着美国的方向转移。2020年，印度推出生产激励政策，只要达到目标就有丰厚的奖励；他们鼓励外资企业在印度建厂，并给出了超大优惠。

税收可以适当减少，地皮可以给予适当优惠，审批也会适当放宽等等。印度向世界表态，要成为新的“世界工厂”，针对目标直指中国。

眼看印度如此积极配合，美国自然也乐意建设印度，别的不说，就美印这个关系，之后的路还得走很长，所以从2021年开始，美国对印度实施了大量投资。

美国的汽车，美国的戴尔、惠普、苹果笔记本，苹果手机生产线等等纷纷来到印度，想要投建工厂，而富士康也不甘示弱，将印度当做了又一片蓝海，试图降低生产成本。

但等到真正着手之后，外资企业才发现，事情根本没有自己想象的那么简单。

道阻且长问题多

第一，那些在印度投产成功的，成本不仅没降，反倒还往上升了。因为投资者想的只有劳动力优势，却忽略了印度当地的环境。

中印同为发展中国家，可印度当地不仅供电不稳定，连基础交通建设都非常差。供电不稳定造成时间成本上升，在效率不高的情况下，节省下来的劳动力成本可以忽略不计。

并且，物流方面也是个大问题，因为基建条件差，物流延误几乎成为了常事。另外，劳动力成本虽低，但印度的劳动力素质也偏低，这给工厂运转又增加了许多无形的成本。

苹果手机的生产就是个很好的例子，在中国，富士康生产苹果手机良率能达到98%，那些核心部件不良的也少之又少。

但在印度，同样是苹果手机的生产，良率只能达到85%到88%左右，一些工序的良品率只有将近70%，而那些核心部件的合格率更是只有50%左右。

所以在成本方面，算下来其实还不如在中国投资建设更划算一些。

第二，审批流程麻烦。在中国审批流程几乎都是高效且清晰的，但在印度，尽管他们喊出口号要加大效率，可实际上工厂审批十分缓慢。

2023年，富士康要投芯片厂，但用了一年零两个月，富士康还是放弃了。跑审批，递文件等等各种流程几乎把人搞得晕头转向，甚至地方政府还会在某些环节给予压力。导致计划大幅延误。

第三，政策不确定性强。就说笔记本进口，原本毫无风声，但2023年8月，印度突然宣布要对所有的进口笔记本实行许可证制度，你要有这个证，才能正常进入印度市场。

这下直接给美国的笔记本企业打了个措手不及，要知道，相当一部分货物正在海上运输，印度这个时候实施许可证，他们的货怎么办？

第四，营商环境差。营商方面，其实中国企业才是教训最深刻的，要知道，在印度宣布给予补贴后，许多手机企业都纷纷进入印度市场，并且成功开拓了市场。

然而，之后几年的时间中，印度开始以各种理由为难企业，又是罚款，又是在签证方面进行限制，想要让印度自己人掌管这些外资企业，否则就不得安宁。

第五，该有的补贴几乎没见到，2020年莫迪生产激励计划的口号喊得震天响，但是当生产企业真的达到这个目标了，印度的补贴却迟迟不见动静。

企业回款慢，再加上补贴没到位，自然会对印度当地失望至极。

第六，即使是印度制造，最终也没能绕开中国。因为印度的产业链根本达不到要求，与其说是制造，不如说是组装。

他们进口中国的零部件，在印度组装好之后贴上“印度制造”的字样，但这一进口，最明显的就是堆高成本，自主研发说的轻松，实际上根本无法实现。

对此印度不得不承认，他们的确在短期内无法摆脱对中国供应链的依赖。

当然，鉴于以上六点，在印度承认并且停止生产激励政策之前，许多外资企业就纷纷逃离撤资。

三星印度工厂

外资逃离

富士康，在一波轰轰烈烈的转移之后，隔了几年又宣布回归中国；

美国的笔记本电脑，原本和印度保持着好好的贸易，却被这一纸许可硬生生下降，印度表示想要推动这些企业在当地建厂，但这无疑让外资更谨慎地对待投资事宜。

美国汽车企业更不用说，早在2021年，通用、福特等就退出了印度市场。

至此，莫迪的“世界工厂”计划算是彻底宣告失败，“印度梦”破碎，还让外资对印度市场失去了信心，而这一切的源头，就是印度那无法被满足的野心。

光明网：“在印度制造”：道阻且长问题多

新华财经客户端：新华财经记者在印度：美国福特撤出印度市场