痛心！超级工程出事：4人遇难12人失联！黄河特大桥施工绳索断裂

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突发！记者自青海省应急管理部门获悉，8月22日凌晨3时许，川青铁路青海段的尖扎黄河特大桥在施工过程中发生一起严重的施工绳索断裂事故。

截至22日上午8时，该起事故已造成4人不幸遇难，另有12人失联。目前，救援工作正在紧锣密鼓地开展当中。

一、令人痛心的重大事故！

据新华社最新消息，截至8月22日9时，此次事故的不幸后果进一步加剧，已导致7人遇难，仍有9人处于失联状态。目前，救援工作依旧在争分夺秒地持续推进。相关详细情况，有关部门也正在进一步深入了解之中。

此前曾有报道，截至22日8时，彼时事故已造成4人遇难、12人失联，救援工作已紧锣密鼓地开展起来。

二、超级工程 “尖扎黄河特大桥”横跨黄河

在说这次事故之前，咱先了解一下正在建的尖扎黄河特大桥。这桥在青海省黄南藏族自治州尖扎县和海东市化隆回族自治县交界的地方，是川青铁路特别重要的一个工程。

这桥全长有1596.2米，主桥用的是141米 + 366 米 + 141 米三跨连续钢桁系杆拱桥的结构，拱顶离水面有130米高，差不多有40多层楼那么高呢。

等这桥建好了，那可不得了，它会是世界上跨度最大的双线铁路连续钢桁拱桥，还是咱国家第一座跨黄河的铁路钢桁拱桥，意义老重大了。

尖扎黄河特大桥预计在2025年8月合龙，等它建好通车了，能让沿线地区的经济发展得特别快，让各个地方的联系和交流更紧密。对带动沿线产业升级、开发当地旅游资源啥的，都能带来特别大的好处。

三、深刻反思：绳索断裂背后的真相与思考

如此重大的事故，犹如一盏醒目的警示灯，引发了社会各界对施工安全前所未有的高度关注。

为赶进度，凌晨时分进行施工作业，大家对此或许能够理解。毕竟桥梁合龙作业，选择温度较低的时段施工，从操作层面而言或许更为适宜。而且，即便在凌晨，施工现场配备的照明设施也足以保障施工人员拥有相对清晰的视野。

然而，令人痛心疾首的是，施工绳索缘何突然断裂？这一事故的发生，不知会让多少家庭陷入悲痛深渊，承受难以估量的创伤。

因此，相关部门务必要展开全面、深入、细致的调查，彻查事故原因，给遇难者及其家属、给社会公众一个公正且清晰的交代。

在此，我们衷心祈愿那些失联人员仍有幸存的可能，愿奇迹能够降临。