央视新闻报道：厦金大桥（厦门段）建设新突破！

4月26日

在环岛东路一侧的始发井旁

开挖直径达16.15米的

“厦金号”盾构机刀盘顺利下井

与已组装完成的盾体

实现了精准对接

标志着盾构机重大部件

基本组装完成

即将进入整机调试阶段

隧道预计六月初具备盾构始发条件

4月26日 央视新闻客户端报道

“厦金号”盾构机开挖直径达16.15米，总长165米，总重约5100吨，是目前福建省最大直径盾构设备，此次吊装下井的刀盘作为整个盾构机开挖掘进的核心部件，重约510吨，由一个中心块、4个边缘分块组成，吊装作业难度大，安全风险系数高。

4月26日 央视新闻报道

为安全、顺利地实施这次吊装，中铁十四局施工项目部在完成复核吊装参数、检测吊装设备等各项准备工作后，出动了一台800吨履带吊和一台400吨履带吊，进行双机配合作业。

吊机先将平躺的刀盘吊离地面，缓缓吊运竖立至始发井口，再下放至离地面28米的始发井内预定位置，进行下一步的对接。整个过程持续了十几个小时。

据了解，厦金大桥（厦门段）由海上桥梁和陆地隧道两部分组成，其中陆地隧道都位于厦门本岛端，全长3291米，包含采用盾构法施工的隧道1334米。

此次刀盘下井及最终安装就位后，“厦金号”盾构机将完成60%以上部件组装，为下一步整机调试创造有利条件。预计厦金大桥（厦门段）陆地隧道将在六月初具备盾构始发条件。