“90岁”的合肥老地标，焕新归来！

近期，位于胜利路与淮南路交口的 火车口袋公园正式开放，建筑面积3700余平方米。这座沉寂近14年的 合肥老火车站月台，以全新姿态重回市民视野。

合肥老火车站于1935年建成，1936年正式开办客运业务，自此打破合肥“无客运铁路”的僵局，成为合肥近代铁路交通的起点。此后数十年间，老月台随城市发展不断迭代。1951年扩建，1956年建起钢筋混凝土风雨棚，1966年修通地下通道，直至1997年新火车站启用，老月台转作货运，2011年彻底停用。如今，这里仅剩下被胜利路截断的两段老站台作为城市记忆保留下来。

它是城市从传统走向现代、融入全国交通网络的核心见证，承载了几代合肥人的出行记忆，成为城市历史文脉的“活标本”。

如今，踏上复古色系的“记忆月台”，脚下两条嵌入地面的钢轨格外醒目，上面清晰镌刻着老火车站筹建到停用的关键节点；不远处，经典复刻的“大象滑梯”上，小朋友们正在攀爬嬉戏，以老式火车车厢为原型打造的文化展厅前，巨幅背景墙精准还原了百货大楼、老凤祥等老合肥地标，在这里，历史是可触、可感、可回忆的生活场景。

作为合肥曾经的交通枢纽与工业重区，瑶海承载着城市的工业记忆，却也因时代变迁，留下了老厂房、闲置铁路遗存等“发展印记”。

近年来，瑶海区走出了一条“留文脉、活空间、惠民生”的转型之路：龚大塘城中村蝶变为配套完善的幸福家园，老合钢厂房升级为集聚创新动能的产业园区，钟油坊村转型为兼具田园风光与创意活力的青年创意田园，合肥市博物馆勾勒城市文化天际线……昔日的工业热土，正一步步向“宜居、宜业、宜游”的新城蜕变。

来源：合肥日报