中国车手叶一飞首夺勒芒24小时耐力赛冠军 创造历史！

【太平洋汽车 行业频道】6月15日，第93届勒芒24小时耐力赛在法国萨尔特赛道落下帷幕。由中国车手叶一飞与罗伯特·库比卡、菲尔·汉森组成的法拉利AF Corse 83号车组驾驶黄色法拉利499P赛车，以387圈的总里程摘得全场总冠军。

这不仅是法拉利车队自2023年重返顶级组别以来的三连冠壮举，更让叶一飞成为首位站上这项百年赛事最高领奖台的中国车手，打破了欧美车手对勒芒冠军长达102年的垄断。

作为全球最具影响力的耐力赛事，勒芒24小时耐力赛以“速度、可靠性、团队协作”为核心考验。本届比赛中，叶一飞所在的83号车组从排位赛便展现出统治力——叶一飞在首轮排位赛仅用一套轮胎完成首个飞行圈，以全场最快单圈成绩晋级超级杆位排位赛。

正赛中，车组三人分工明确：叶一飞两次承担夜间驾驶重任，分别实现20秒和10秒的关键追击，为最终夺冠奠定基础。法拉利阵营整体表现强势，51号与50号赛车分获全场第三、第四名，印证了车队在Hypercar组别的技术优势。

叶一飞出生于陕西西安，凭借天赋与努力一步步登上国际顶级赛场。2016年，他以16岁之龄斩获法国F4锦标赛年度总冠军，成为首位在欧洲方程式赛事中封王的中国车手。2021年，他同时包揽亚洲与欧洲勒芒系列赛年度冠军，创下历史纪录。

2023年加盟法拉利车队后，他在2024年WEC孤星站夺冠，成为首位赢得世界耐力锦标赛全场冠军的中国车手。此次勒芒登顶，是其职业生涯的巅峰时刻——他驾驶的法拉利499P赛车搭载混动系统，最高时速超340公里，在24小时内完成近5000公里赛程。

叶一飞的胜利填补了中国在国际顶级耐力赛领域的空白。此前，中国车手仅在LMP2等次级组别有过领奖台记录，而此次Hypercar组别夺冠标志着中国赛车正式跻身世界顶尖行列。

自2023年重返世界耐力锦标赛顶级组别以来，法拉利已连续三年称霸勒芒。其499P赛车采用混动系统，结合V6涡轮增压引擎与动能回收技术，在保证速度的同时兼顾燃油效率。

此次夺冠后，法拉利成为继保时捷、奥迪之后，第三支实现勒芒三连冠的厂商车队，进一步巩固了其在耐力赛领域的传奇地位。（文：太平洋汽车 彭浚哲）