放开EDA、乙烷、发动机限制，美对华“连退三步”，或只为稀土

中美日内瓦会议结束后，双方在多领域开始破冰，美国甚至“连退三步”，看起来诚意满满，但是明眼人一看就知道，特朗普还是惦记咱们的稀土。

美方的三大让步主要是在芯片、乙烷、大飞机零部件上，我们具体来看。

恢复对中国EDA软件的供应

7月3日，西门子公司称，美商务部美国商务部已通知全球三大EDA供应商——新思科技、楷登电子和西门子，此前要求其在华业务必须申请政府许可的规定现已撤销。

目前西门子公司已经全面恢复中国客户对其软件和技术的访问权限，新思科技、楷登电子也开始重启相关服务。

EDA就是电子设计自动化，也被称为“芯片之母”，是芯片设计的必备工具，但是长期以来高端的EDA工具被新思科技、楷登电子和西门子垄断，国内市场也被占据了70%的份额。

虽然内地的华大九天在EDA领域取得了不错的成绩，但是在5nm以下的高端芯片领域与国际巨头仍有差距。

如果长期的被限制EDA使用，会对国内芯片设计企业影响很大，可能影响华为海思、紫光、阿里平头哥等芯片设计企业的自主化进程。

好在中国企业积极面对，取得了很大的进步。

华大九天实现了7nm全覆盖，模拟电路工具支持5nm先进工艺，平板显示EDA全球市场占有率超50%，客户涵盖中芯国际、华为等行业龙头企业。

其独创的异构智能矩阵求解技术，在保持100%仿真精度的前提下，性能相比传统CPU架构提升10余倍。

此外，华大九天计划在2025年推出支持3nm GAA工艺的数字后端工具，与中芯国际合作开展7nm FinFET全流程验证；2026年推出首款AI辅助模拟电路设计平台，加速向智能化设计时代迈进。

概伦电子深耕工艺建模，其明星产品NanoSpice™通过了三星3nm和4nm工艺认证。

中国的EDA企业已经开始突围了，封锁、限制最终是徒劳的。

取消对中国乙烷出口的限制

美国联邦政府已经通知美能源厂家，取消对中国出口乙烷的限制，接到通知后的美国能源巨头，已经让满载乙烷的货轮启航了，用不了多久就会抵达中国港口。

美国限制中国企业购买乙烷，给出的理由是“军事用途”，实际上中国进口乙烷的主要用途是通过蒸汽裂解工艺高效转化为乙烯，而乙烯主要用于塑料、建材、电子、汽车等领域。同时乙烷也用于低温制冷和清洁燃料。

美国是乙烷的“世界老大”，占全球总产量的65%，而中国约81%的乙烷依赖进口，其中46%来自美国。

但是这并不代表无法替代，也不会被“卡脖子”，中国企业可以通过从天然气中提取、裂解石油的方式获得乙烷。也可以采用煤炭制成乙烯，降低乙烷的需求。

之所以大量进口美国的乙烷，主要是“价格低”，但是如果美国继续限制乙烷的出口，我们完全有能力打破限制，并且把价格降得更低。

此外，我们还可以从沙特、卡塔尔等中东石油大国进口乙烷，填补美国企业造成的空白。

所以，乙烷的限制最受伤还是美国的石油企业，中国的获得乙烷的方法有很多。

解除对中国商飞的禁运

对中国商飞的禁运，其实就是奔着我们的C919大飞机来的。

C919是中国首款适用国际标准，自主研发的中程干线客机。2017年首飞，2022年12月正式交付。

因为标准是西方国家制定的，所以我们的大飞机使用了很多西方国家的技术和设备，包括发动机、辅助动力系统、轮胎和刹车系统、飞控系统和导航系统等。

说实话，美国对C919零件的断供，短时间内看影响还是很大的，毕竟没有零件，你就造不出飞机。

不过，一次断供会激励我们的企业的研发动力，促进C919的全面国产化进程。

目前，发动机、航电系统、起落架正在快速研发中，中国已经启动了全国产C919验证平台，专门测试完全国产化的C919版本。

C919正在加快“去美化”，国产长江-1000A发动机取得了数个重要的里程碑。

2011年第一次公开亮相，标志着中国商用航空发动机产业开始了。

2017年完成了首部验证机的装配，并且顺利达到了100%的转速。

2018年5月，长江-1000A发动机开始进行整机点火。

2020年开始了原型机的研制，并在2023年搭载在运-20上进行试飞。

按照原计划，长江-1000A发动机会在2027年拿到国内的适航认证，并在2030年前投入商用。

现在，美国一次小小的禁运，加大了我们的危机感，同时也促进了研发进度，相关进程会加快。

其实无论是EDA的放开、乙烷的恢复供应、中国商飞禁运的解除，其目的都是“稀土交换”。

今年4月，中国对7种关键的稀土金属实施新的出口许可制度，让美方十分担忧。

因为中国承担着全球70%的稀土开采和90%的高纯度稀土加工产能。

而稀土号称工业“维生素”，不仅导弹、卫星、雷达、战斗机需要稀土，永磁电机、风力涡轮机也离不开稀土，芯片、半导体、通信也非常依赖稀土。

你想搞“军事霸权”、“科技霸权”，那就更离不开稀土。

一架F-35战斗机需要 417公斤稀土材料，一枚标准反导导弹需3.2公斤稀土，美国军工巨头洛克希德·马丁因稀土短缺被迫延迟交付11架F-35，五角大楼急得跳脚。

再过去，美军可以把航母开到台湾海峡，迫使中国继续出口稀土。

现在呢？中国的辽宁舰、山东舰双航母编队突破第二岛链，在距离美军关岛基地仅500公里的海域航行，顺便在西太进行了一场军事演习。

驻扎在关岛的美军只能眼睁睁的看着，没有主力舰队在场，连门都不敢出。

2025年6月以来，美国“尼米兹”号航母多次进入中国南海，英国的伊丽莎白号也计划在南海海域活动，我国的山东舰编队直接开进香港维多利亚港进行访问。

055大驱延安舰、052D湛江舰“子弹上膛”，英国航母只能改道绕行，美国“尼米兹”号航母编队也离开中东。

军事威胁已经不起作用了，再玩下去只会让自己丢脸。只能采取科技封锁，通过对芯片、AI、发动机等领域的限制，来换取中国稀土的解禁。

结果科技封锁也不好用了，特朗普只能通过谈判来解决，一口气“连退三步”，对EDA软件、乙烷及中国商飞放开限制，希望以此来换取中国对稀土的放开。

中方也做了回应，承诺加快稀土出口审批流程、

表面看中美双方已经开始缓和，但实际上关税问题、技术封锁与战略竞争还在持续，“连退三步”只不过是“策略性撤退”，整体对抗远未结束。

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