什么？上海还有这样的博物馆！此外直达博物馆的公交、地铁您乘坐过吗

近日，上海博物馆与中国东方航空集团有限公司在上海联合宣布：以中国古代艺术为主题的宽体彩绘飞机——“上博号”正式启航，这也是世界首个飞越全球的“空中博物馆”。

“上博号”机身喷涂上海博物馆的馆名和馆标，融合了中国古代艺术的经典元素，以雅致清新的江南春绿为主色调，搭配青铜器的纹饰元素，如兽面纹、波曲纹与几何纹等，这些纹饰源自上海博物馆馆藏的青铜器珍品，化作波澜起伏而富有节奏感的纹饰组合装饰于修长机身，形成独一无二的“瑰宝印记”。

机舱内部也蕴含诸多巧思，行李架、小桌板、座椅头垫等位置甄选呈现了30余件上博馆藏青铜器的图案，并配有文物说明和特色纹饰，实现从物理空间到文化语境的跨越，令旅客仿佛置身于“空中博物馆”中国古代青铜器艺术特展。

近年来，上海建成红色经典步道，串联起热门红色景点，打造“无边界博物馆”，丰富人文徒步体验，铸就交通红色品牌。

在红色经典步道上，每隔几米就有一个铜材质“一大七小”的LOGO砖镶嵌在道路中。它的设计灵感来源于上海路政标识及市花白玉兰。Logo内部以抽象提炼的一条道路为核心，外围镶嵌七朵含苞待放的玉兰花，路面铺设也按一大七小形式排列，寓意“七一”。

为了让游客能够更顺利地畅游红色经典步道系统，除了利用路面铺装提供地面指引，建设者还在地铁站出入口广告灯箱、公交站亭广告灯箱等处增设红色经典步道导览图，加强线路引导，营造了宜人的慢行出行环境和优质宜居的城市环境。市民沿着步道这个“隐形导游”，可以回望中国共产党百年征程，到各个历史遗址和纪念馆打卡，形成良好的体验感。

桥梁是一种历史、经济、文化的象征。被誉为天然“桥梁博物馆”的苏州河桥见证上海百年沧桑，体现出不同时代的建筑特征，也是各个时期上海桥梁技术发展的一个缩影，蕴含丰富的文化内涵。

目前，苏州河上共有各种桥梁30余座，如果游客溯流而行，可细细品味这些桥梁的风韵。其中现存历史最为悠久的桥梁当属外白渡桥，其历史最早可追溯到1856年的威尔斯桥。最年轻的桥当属2023年建成的真光路桥。建于1953年的长寿路桥是上海解放之后建设的第一座跨苏州河桥梁。建于2022年的安远桥是最新落成的一座慢行桥。

现今苏州河上的桥梁已与滨河公共空间充分融合，并与两岸腹地的商业中心、住宅区、公共空间、交通站点联动，激活多样化的城市形态。

想要打卡上海博物馆（人民广场）、上海博物馆（东馆）的小伙伴们可以乘坐上博观展巴士定制DZ401线。前不久，为进一步提升市民游客的观展体验，上海博物馆与巴士四公司携手合作，正式推出了上博观展巴士定制DZ401线。这条定制公交线路专门穿梭于上海博物馆（人民广场）与上海博物馆（东馆）之间，为市民游客提供了便捷的点对点直达服务。

上博观展巴士定制DZ401线的运营时间为每周三至周日及法定节假日的11时至15时。车辆从上海博物馆（人民广场）与上海博物馆（东馆）两个站点双向发车，每小时各发一个班次，确保市民游客能够灵活安排观展时间。单程票价定为4元，价格亲民，让更多人能够享受到这一便捷服务。

为了方便乘客购票乘车，上博观展巴士采用了线上预约购票为主、线下购票为辅的模式。乘客可以通过“乘车通”小程序轻松完成预约购票，大大节省了排队购票的时间。

值得一提的是，上博观展巴士（DZ401）采用了市民普遍喜爱的双层巴士。这种车型不仅提供了宽敞舒适的乘车环境，还让乘客能够在前往目的地的途中欣赏到城市的美景街景，增添了一份观光的乐趣。

轨道交通13号线于2012年12月30日开通运营。如今，它已成为上海轨道交通网络中重要的骨干线路之一。作为网络中西北—东南走向的直径线，它西起嘉定金运路，东至浦东张江路，一路途经普陀、静安、黄浦，穿越了上海城市核心城区，强化了中心区域向外围的交通辐射功能。

值得一提的是，轨道交通13号线串联自然博物馆站、世博会博物馆站两座与博物馆同名的地铁站。这两座地铁站分别位于自然博物馆、世博会博物馆附近。自然博物馆站设计主题为“远古的回响”。站台模仿溶洞的外观，横向纹理的岩石质感墙面象征时间冲刷与沉淀，同时配有绿色拱形横条吊顶，像是在恐龙骨架肚里；站厅通过弧形的边墙和吊顶相连的红色砂岩条块装饰，上方设有类似博物馆展柜的特殊照明灯框，犹如翻转进入了时空隧道。

世博会博物馆站于2010年4月20日至11月1日通行世博专线，时名卢浦大桥站，于2015年12月19日更名为“世博会博物馆”站。该站的站名墙由世博会历史上的代表建筑（水晶宫、原子塔、埃菲尔铁塔中国馆等）、重要科技发明（飞机、蒸汽机、电话、灯泡等）、人物形象等图案勾勒出人文蓝图。站厅层的立柱延续站名墙的线条设计手法，图文纹饰中藏着世博会历史、世博与创新、世博与生活、世博与科技，博物馆的特色。

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