有人明白吗？为何越来越多外卖员接不到单，6个现实真相扎心了

2025年12月下旬，北京的空气里已经透着寒意，一名外卖员在街头靠着电动车发呆，身上的制服早已泛白。就在几年前，他还能一天跑满100单，如今却只能靠着零星几单糊口。这并非个例。2025年，全国注册骑手数量已经突破1400万，甚至有数据指出逼近1500万。

与此同时，外卖日单量尽管在夏季峰值达到2.3亿单，但平均下来，很多人一天连10单都接不到。为什么订单总量在上涨，却仍有那么多骑手守着手机发呆？外卖行业到底发生了什么？难道这条“退路”，早已不再适合普通人？

时间回到2025年2月，京东外卖正式入局，为全职骑手缴纳五险一金。消息一出，很多人以为平台之间的竞争会带来更多机会。但没过几天，美团、饿了么也纷纷跟进，推出类似社保政策，表面上是保障，实际上却让骑手们的选择越来越少。

过去骑手可以自由切换平台，哪个平台单多就去哪，如今一旦绑定，只能死守一个平台，哪怕一上午都接不到一单也没办法。灵活性被剥夺，反而让骑手陷入“平台锁死”的困境。

与此同时，平台算法也在悄悄改变。以前只要愿意跑，单子总会有；如今要看积分分数。账号活跃度、服务评分、取餐距离等构成了复杂的评分体系。高分骑手能拿到三公里内二十元的优质单，而低分骑手只能捡五公里十元的“苦差事”。

新人刚进来，不熟规则、没有评分，很多人干两个月就被淘汰。有骑手坦言，“不是不努力，是根本没给机会”。

平台的新手保护制度，也让老骑手压力倍增。新账号注册前15天，会被系统优先派单，哪怕路不熟也能接到“肥单”。老骑手反而只能眼巴巴望着，原本的经验优势，在算法面前变得一文不值。

2025年年中，智能调度系统已经覆盖了全国80%的订单。这意味着，骑手早已不是外卖市场的唯一选择。无人机、无人车在多个城市试点成功，抢走了5%的订单量。暴雨、深夜、本该是骑手多赚钱的“黄金时段”，现在全被这些“铁骑手”接走了。

它们不吃不睡，不用算成本，也不会投诉，一切按算法最优执行，人类骑手成了“备胎”，只在系统无法调度时才会上场。

而系统分派的“疲劳锁”也在悄然生效。2025年12月，国家发布新国标，骑手每日原则上不得超过8小时工作，连续配送4小时将被强制休息20分钟。

听上去是保障骑手健康，但对靠“熬时长”跑单的人来说，这是直接砍掉了三分之一的收入潜力。特别是在上海、北京这样的一线城市，骑手普遍反映：一天能少接十几单。

很多人不得不提前收工，不是身体扛不住，是系统不给跑了。

订单去哪了？除了被机器抢了，还有一部分直接“看不见”了。

2025年，美团、饿了么的自营体系进一步扩大。像瑞幸、蜜雪冰城这些订单大户，开始转向自配送或包给第三方机构，不再通过众包平台派单。骑手们原本最依赖的“大客户”订单，直接从根源上断供了。

此外，消费者也变了。外卖不再是唯一选择，更多人选择到店自提，或者干脆逛商场顺便吃饭。即时零售的兴起，也让一部分订单转向了“买菜送药”这类需求，但这些订单对骑手要求更高，需要冷藏箱、专用设备，普通骑手无法胜任。

订单少的根本原因，还在商家身上。

2025年，美团研究院数据显示，新开外卖商家三个月存活率仅有45%。小区楼下的商场，半个月不去，餐饮店就换了一批。一家麻辣烫店刚开业就被同行刷差评，老板拿不出证据，一个月就关门了。

商家活不下去，骑手自然就没单跑。

平台抽成更是压得商家喘不过气。一份25元的盖饭，平台抽取8元，刨去食材和包装，商家只剩4元利润。“满减”活动还要商家贴钱，有时候一单就亏两块。不参加活动没流量，参加了就亏钱，进退两难。

想要提高曝光率，推广费一天至少烧200元，停一天，订单就从120跌到二三十单。商家也不敢不投，陷入“不断花钱才能活”的怪圈。

顾客要求也越来越高。少送一瓶饮料，直接差评；饭撒了一点，就要求全额退款。有老板曾遇到顾客说“口味不合”，要求退全款还赔50元精神损失费，不答应就连刷差评，最终只能妥协。

平台评价机制严苛，哪怕一两条差评，店铺权重立刻下滑，导致订单锐减。

面对这种情况，一些骑手和商家开始寻找“破局”之道。

国家出台新规，明确外卖撒餐责任。只要不是骑手操作不当，出现撒漏由商家负责。如今出餐时，汤类餐品都缠上多层保鲜膜，骑手小李说自己半年一次都没因撒餐赔钱。

消费者也开始变得理性，越来越多人关注“阳光厨房”直播，选择看得见后厨的商家下单。一项调研显示，有“阳光厨房”的商家订单量比没有的高出32%。

商家开始调整策略，主打“现炒现卖”，单价高几块但顾客更稳定。有的商家和骑手合作，在送餐时让骑手推荐新品，成交就给提成，推广费省了，关系也更近了。

在骑手中，也有不少人靠副业逐渐转型。有人老家养蟹，淡季跑单，顺便拉客户，外卖成了渠道人脉；还有人懂设计，送餐时帮商家做海报，后来成了十几家店的兼职设计师，收入超过了送外卖。

这些人并不是靠运气，而是在“卷”的过程中找到了自己的位置。

外卖行业不再是那个“只要愿意干就能赚钱”的避风港。它变成了一场没有硝烟的效率战，需要拼脑子、拼规则、拼资源。

2025年，中国外卖市场规模已经超过1.6万亿元，竞争仍在加剧。骑手、商家、平台三者正在重新洗牌，每个人都在寻找自己的生存方式。

未来能留下来的，不是最拼命的，而是最懂规则、最会适应的。

如果说外卖是一条退路，它只属于那些提前做好准备的人。

从表面看，是平台规则太“卷”，是订单被机器分走，是商家难以生存。可归根结底，是一个行业从粗放走向精细后的必然过程。想留在这个行业，就得不断学习、不断转型，用稳定的服务换取稳定的订单，这才是现实中的出路。