福建首艘氢电混动实验船亮相，逸动科技与集美大学联手打造“集大氢动1”号

8月29日，由福建省创新研究院、集美大学联合主办的“产研融合”科技成果对接与学术交流暨绿色智能船舶成果推介专场活动在集美大学举行。活动围绕绿色智能船舶科技成果转化与产业化应用展开深入交流，推动科技创新与产业发展紧密衔接。

逸动科技作为集美大学重要合作伙伴及"集大氢动1"号动力系统总成服务商，应邀出席并签署合作协议，标志着公司在绿色船舶动力系统研发与应用方面迈出关键一步。

郑南峰院士以“绿氢产业”为主题，探讨氢能在船舶绿色动力系统中的应用前景

创新实践双能源混动系统

在成果推介环节，集美大学轮机工程学院院长、福建省近海小型绿色智能船舶系统工程研究中心主任俞万能介绍了创新船型，其广泛应用清洁能源与智能化技术，兼顾环保、舒适与高效，具有绿色动力、智能控制、协同作业三大特点，集中体现了福建在绿色智能船舶技术创新方面的最新成果。

作为本次推介会的重点实物成果，"集大氢动1"号实验船吸引了众多与会专家的目光。该船是福建省首艘氢能+电池混合动力船舶，也是氢能在近海小型船舶领域首次获得应用。由逸动科技提供完整的混动系统设计与集成总包服务。

"集大氢动1"号创新性地采用氢燃料电池+锂电池混合动力系统。搭载逸动科技自研自产的磷酸铁锂电池包及BMS，整套系统能量密度高、循环寿命长、安全环保，长期使用成本低，同时配备氢燃料电池组，真正实现了 “航行零排放”。双能源系统可根据航行工况智能切换运行模式并进行补能，大幅提升能源利用效率，降低了单一能源系统的故障风险，确保船舶始终处于最佳的运行状态。满足船舶以 8 节巡航速度航行时，可达到 50 公里的续航里程。

此外，"集大氢动1"号配备了一整套高可靠性的船舶配电网络，全方位确保船舶电力安全，运行高效稳定。

磷酸铁锂电池

氢燃料电池

船舶总长19.6米，型宽4米，型深1.9米，舱内集成边缘计算服务器、雷达与AIS一体机等信息化设备，满足科研测试与教学实践需求，成为集美大学培养航海人才的"移动实验室"。

该船的成功投用，不仅是福建绿色智能船舶发展的重要里程碑，也为中国沿海内河绿色航运提供了新的技术路径。逸动科技通过该项目展现了在绿色船舶动力领域的系统集成解决方案能力，为国内氢燃料电池在船舶领域的推广提供了可靠样板。

签约合作深化产研融合

活动期间，逸动科技还与集美大学签署了“基于域控制的新能源船艇高效动力总成与通讯协议研发”项目合作协议。双方将围绕绿色智能船舶研发、核心设备制造、智能控制系统、绿色能源应用等多个方向继续开展深度合作，共同推进福建省绿色智能船舶产业链、创新链与供应链的协同发展。

未来，逸动科技将继续坚持技术自主研发与跨界合作并重，推动绿色智能船舶核心技术攻关与标准化体系建设，为中国船舶工业绿色转型和海洋经济高质量发展注入新的动能！