2025年第27周（6月30日-7月6日）中国机场（含港澳台）货运航班量Top30出炉，Top30周货运航班量合计达8986班，跌破9000班，环比减少331班，下降3.55%，降幅较上周有所扩大。同比增加1330班，增长17.37%，连续21周同比增长。Top30中周货运航班量有11家机场环比增加，其中香港机场、郑州新郑领衔增量，环比增量均超15班；有19家机场环比下降，其中深圳宝安、鄂州花湖减少量较大，均超80班。排名方面，香港机场稳居第一；上海浦东反超深圳宝安，分列第二、三位；鄂州花湖、广州白云、台北桃园、郑州新郑、杭州萧山、南京禄口排名无变化，分列第4-9位；成都双流反超北京首都分列第10、11位，南宁吴圩、无锡硕放位居第12、13位；第14-30名，8家上升、4家持平、5家下降。具体排名及相关数据如下：

第一梯队：周航班量≥500班（7个），排名1升5平1降

香港机场以1629班排名稳居第一，5周后再次突破1600班，环比增加38班。

上海浦东以926班排名第二，连续4周超900班，环比减少47班，排名上升1位。

深圳宝安以881班排名第三，环比减少101班，排名下降1位。

鄂州花湖以760班排名第4，环比减少80班，排名无变化。

广州白云以667班排名第5，连续三周超600班，环比减少31班，排名无变化。

台北桃园以544班排名第6，连续9周超500班，环比增加7班，排名无变化。

郑州新郑以500班排名第7，环比增加19班，时隔14周后再次突破500班，排名无变化。

第二梯队：100班≤周航班量<500班（13个），排名4升5平4降

杭州萧山以381班排名第8，环比减少49班，排名无变化。

南京禄口以370班排名第9，环比增加4班，排名无变化。

成都双流以287班排名第10，环比减少23班，排名上升1位。

北京首都以266班排名第11，环比减少53班，排名下降1位。

南宁吴圩以152班排名第12，环比减少16班，排名无变化。

无锡硕放以142班排名第13，环比减少3班，排名无变化。

厦门高崎以124班排名第14，环比增加12班，排名上升4位。

青岛胶东以120班排名第15，环比减少12班，排名下降1位。

乌鲁木齐天山以112班排名并列第16，环比减少11班，排名下降1位。

西安咸阳以112班排名并列第16，环比减少6班，排名无变化。

重庆江北以109班排名并列第18，环比减少8班，排名下降1位。

昆明长水以109班排名并列第18，环比增加1班，排名上升1位。

芜湖宣州以101班排名第20，环比增加13班，排名上升1位。

第三梯队：周航班量<100班（10个），排名5升3平2降

宁波栎社以99班排名第21，环比减少7班，排名下降1位。

天津滨海以89班排名第22，环比增加4班，排名无变化。

南通兴东以70班排名并列第23，环比减少4班，排名上升1位。

沈阳桃仙以70班排名并列第23，环比减少6班，排名无变化。

合肥新桥以69班排名第25，环比减少2班，排名上升1位。

澳门机场以65班排名第26，环比增加13班，排名上升5位，2周后再次挤进前30。

太原武宿以63班排名第27，环比增加12班，排名上升5位，8周后再次挤进前30。

济南遥墙以58班排名第28，环比减少1班，排名无变化。

福州长乐以57班排名第29，环比增加9班，排名上升6位，4周后再次挤进前30。

温州龙湾以54班排名第30，环比减少3班，排名下降1位。

本周大连周水子、武汉天河、北京大兴被挤出前30。文/空运哥