最大续航140km，法国人造出了自己的“电动四轮自行车”

怎么说呢，看到这款车感觉这些年的西方出行有点“东学西渐”的意思。

当国内 #低速四轮电动车 还在“查禁风暴”中艰难转型，欧洲人却把这类车型当做破解城市出行困局的“新武器”。当地企业认为这种被称为“#电动四轮自行车” 的物种，既保留了自行车的灵活身段，又暗藏四轮车的霸气实力——能载人、能载货，还比汽车少占停车空间，完美适配地铁接驳、超市采购等高频场景。

由法国人制造的 #Acticycle 的就是一款这样的车款，目前推出了三种型号。所有型号均配备铆接铝合金车架、双座位、聚碳酸酯材质的挡风玻璃和车顶，以及一个170L的两段式可上锁后部行李箱。驾驶时，骑手的脚踏动力会得到电动机的增强助力。

性能方面，基础款Acticycle配备的是250W的Valeo底座电机，在电动助力下，最高时速为25km/h；次高配型号高则将功率提升至750W，最高时速达到45km/h；高配版更是亮点十足，它舍弃了传统链条传动，采用无链条的 PERS 电子传动系统，配备两台LMX电机，为后轮提供合计4000W的动力输出。虽然最高车速仍被电子限制在45km/h，但扭矩提升至180N·m。

三种车型均搭载可拆卸的48V锂电池，续航里程各有差异：基础款约70km，次高配约45km，高配版约70km。还可选装第二块电池，使续航里程翻倍。

其他配置方面，三款车型均配备完整的照明系统、Schwalbe 20 x 2.35英寸防刺轮胎、Tektro Augira Twin前后液压碟刹、双侧后视镜以及前后悬挂。三款车型的重量均为100kg，最大载重可达300kg。

售价方面，Acticycle基础款（250W）定价1190欧元（约合人民币9863元），次高配（750W）1290欧元（约合人民币10,692元），高配版（4000W）1440欧元（约合人民币11,835元）。

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