您知道吗？最近咱中国中部地区出了个 “机场大户”！

谁？

可能谁也不会想到，会是：江西省赣州市！

以前，我们说双机场城市，一般都是指北京、上海等大城市！

但是，如今，江西赣州成了中部唯一拥有两座民用机场的地级市！

这究竟是怎么回事？

下面，谭天道地，为你解读。

双机场 “套餐”，赣州凭啥拿下？

先说说这两座机场。

赣州黄金机场，早在 2008 年 3 月就建成通航了，就像个 “老大哥”，见证着赣州这些年的空中交通发展。

2024 年，它完成旅客吞吐量 193.8 万人次，货运吞吐量 5816.6 吨，在航空运输这块，一直勤勤恳恳地发挥着作用。

而另一座，赣州瑞金机场刚通过行业验收，马上就要 “闪亮登场” 啦！

它按年旅客吞吐量 55 万人次、货邮吞吐量 2000 吨的目标设计。

别看它还没正式通航，可意义重大呢，它将结束赣南东部无民用机场的历史，和赣州黄金机场一起，打造赣州 “一市两场” 的新局面。

赣州能有这 “双机场” 的待遇，和它自身条件分不开。

赣州，是江西省域副中心城市，面积 3.94 万平方公里，人口 974 万人，占了江西全省面积的 1/4、人口的 1/5！

这大体量，对航空运输需求自然不小。

而且赣南山区地形崎岖，公路、铁路等陆运交通发展相对滞后，民航能大大提升老区群众的出行效率，这两座机场，简直是给赣州插上了腾飞的翅膀。

双机场，给赣州带来啥？

这 “双机场” 可不光是听起来厉害，对赣州发展作用巨大。

首先，对老百姓出行太方便了。以前赣南东部的乡亲们坐飞机，得折腾老远到赣州黄金机场，现在家门口就有瑞金机场，省了不少时间和精力。

要是出远门旅游、出差，选择更多，航班时刻也更灵活，再也不用为赶不上飞机发愁。

这对赣州经济发展，更是一剂 “强心针”。

航空运输方便，能吸引更多企业来投资。不管是想开拓市场的外地企业，还是想 “走出去” 的本地企业，便捷的航空交通都是重要考量因素。

有了双机场，赣州和外界联系更紧密，货物运输更高效，能带动旅游业、制造业等多个产业发展，让赣州经济活力满满。

中部 “双机场” 城市，赣州之后还有谁？

放眼全国，拥有两座及以上机场的地级及以上城市有 20 多座，像上海的虹桥和浦东机场、北京的首都和大兴机场，大家都耳熟能详。

但在中部地区，赣州这 “双机场” 配置，目前可是独一份。

不过，中部其他城市也在发力。比如武汉，天河机场年客流量突破 3000 万人次，实力强劲；

鄂州的花湖机场，作为全球第四个、亚洲第一个专业货运机场，和武汉天河机场组成湖北航空客货 “双枢纽”，发展势头很猛。

还有河南，洛阳也在研究论证第二机场，未来说不定也会加入 “双机场” 城市行列。

对此，你怎么看？欢迎留言讨论！

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