还剩7307亿，中国大幅砍减美债，美议员公开威胁：没收中航着陆权

这次又抛了两百多亿，中国减持美债，为什么要少量多次？美国议员为了拿到稀土，究竟可以出怎样的馊主意？

最近，美国公布了一份最新数据，说中国在7月份的时候又减持了200多亿美债，现在只剩7307亿美元美债了。这和中国持仓历史最高峰时相比，可是直接缩水了5000亿美元左右。那么中国为什么要这样大幅砍减美债呢？

看美国那边的情况就清楚了。今年5月，国际评级机构穆迪已经把美国的主权信用评级，从最高的3A级往下降了，要知道，这种国际机构一般都不敢不给美国面子，但穆迪这次却下调了，这意味着美国的信用是真的出了很大问题。更关键的是，30年期美债收益率突破了5%，这在2007年以来都少见，说明全球投资者对美债越来越没信心，都在抛售美债；还有就是美国现在欠债数十万亿美元，光利息支出政府承担起来都困难，只能靠不断借新债还利息，在这种情况下，美国真的还得起本金吗？谁还敢继续买美债？而且，咱们减持美债也不是一时兴起，这几年国家一直在慢慢调整外汇储备的结构，少量多次抛售美债的同时，多买点黄金啥的，完全可以将减持美元给咱们造成的影响降到最小。

而就在这一节骨眼上，一位叫穆勒纳尔的美国议员，他最近跳出来说要限制中国航班着陆，要没收中航着陆权，理由是中国在稀土加工上占了全球92%的份额，“威胁”到美国的国防工业了，所以如果中国不把稀土给美国，中国航班就不能在美国落地。他说这话是什么意思？首先，稀土是美国最想要的东西，下至民用科技、上至国防军工都离不开，而咱们中国在稀土加工这块确实有优势，但这位议员想用不让飞机落地，来逼咱们卖稀土给美国。他这么做不仅不讲道理，而且没算明白一笔账——那就是中国民航市场现在占全球15%的份额，这么大的体量是绝对无法忽视的，真要是不让中国航班落地，不做中国的生意，美国的航空公司首先就得遭殃，利润肯定是会减少的。更何况这一轮经贸战已经证明，中国有能力对等反制美国，美国要是真的不让中国航班落地，那中国或许也不会让你美国的航班落地，到头来，吃亏的也还是美国，所以说美国这么做，又是何苦呢？

那么这位美国议员为啥还要这么说呢？这背后其实是美国的左右为难。一方面，他们既需要咱们继续购买美债来维持政府运转，又离不开咱们加工的稀土；可另一方面，他们又总想着用各种手段卡咱们脖子。之前特朗普就说过要就中国的稀土磁体加征200%的关税，现在又把主意打到民航头上，这明摆着是把经贸问题当成了施压的工具。

说到底，国与国之间的交往，讲究的是互利共赢，不是零和博弈。咱们减持美债是为了资产安全，采取稀土管制是为了国家安全，都是合情合理的事。美国要是真把民航这种老百姓的交通工具当成施压手段，那只会让自己站在老百姓的对立面。再者说，现在的世界早就是你中有我、我中有你了，美国与其动歪心思限制这个、制裁那个，不如好好想想怎么用诚意做生意。谁要真把中国逼急了，咱们手里的牌可不止稀土这一张。美国要是连最基本的商业信用都不讲，以后谁还敢跟他们打交道？