车企泄密门连环炸锅！消费者怀疑是不是有剧本？

□大河报·豫视频记者 祁驿

近期，汽车行业新品泄密事件密集发生，领克、小米、小鹏等多个品牌相继“中招”。从官图参数到试驾视频，从合作方系统故障到员工操作失误，频发的泄密事件不仅打乱了车企营销节奏，更引发公众对“泄密是否成营销新套路”的热议。

7月4日傍晚，距离领克10 EM-P原定19点的发布时间仅剩数小时，其宣传素材突然在网络流传。记者获悉，泄露内容包括车型棚拍图、内饰细节及技术参数，与当晚官方发布的素材高度吻合。“当时刷到朋友圈有人发新车图，还以为是官方提前预热，后来才知道是泄密。”郑州车主王先生说，他本打算观看发布会，提前看到细节后“期待感降了不少”。

3天后，天下秀广告有限公司向领克发布致歉声明，称泄密源于平台系统故障，已成立专项技术小组彻查漏洞并修复，将配合领克降低负面影响。领克汽车销售副总经理穆军在接受记者采访时表示，双方已依据保密协议达成一致处理意见，“商业合作的基础是契约精神，任何一方都应严格遵守，这是行业健康发展的前提”。

这并非领克首次遭遇泄密。今年1月3日，“萝卜报告”员工在与领克约定的保密协议解除时间（当日20:30）前12小时，突然发布大量领克900车型内容。领克反应强烈，随即发出律师函，要求按协议支付500万元赔偿金。“当时看到提前曝光的内容，还以为是官方放出来的‘烟雾弹’。”郑州汽车自媒体从业者张女士说，新能源汽车更新快，大家对新车信息特别敏感，提前泄露很容易引发猜测。

事件发酵后，“萝卜报告”关联博主“陈震同学”在社交媒体致歉，称泄密员工已“自动离职”。1月20日，陈震公开转账记录，确认500万元赔偿金已支付。“500万赔偿金不是小数目，能看出车企对保密的重视。”汽车行业分析师孙先生认为，高额赔偿条款能对合作方形成震慑。

6月26日，小米汽车也遭遇类似情况。当天7点才举行上市发布会的小米YU7，其动态试驾视频上午10点就出现在B站“二师兄官方”账号。尽管博主“-_- 二师兄”在10:27分删除视频，但已被大量网友下载传播。“早上刷到试驾视频时还挺惊喜，觉得‘提前尝鲜’了，后来才知道是泄密。”郑州消费者刘女士说，她身边不少人保存了视频，“删除后反而更想知道车的细节，有点反常”。

随后，该博主向小米汽车致歉，称因疏忽将发布时间错设为上午10 点，愿意按《保密承诺函》承担违约责任。小米汽车相关负责人未正面回应处理结果，仅表示“将依法维护自身权益，感谢用户理解”。

同月，小鹏汽车也被卷入泄密风波。其法务部门发布声明称，一家参与新车型拍摄的汽车自媒体，违背保密协议擅自泄露内容，导致即将于6月11日发布的小鹏G7外观设计和价格提前曝光。“新车价格提前泄露影响挺大的，要是比预期高，可能就会转看其他车型。”正在郑州某小鹏门店看车的市民赵先生说，他本打算等发布会后订车，提前知道价格后“有点犹豫”。

记者梳理发现，四起泄密事件原因各异：天下秀称是系统故障，“萝卜报告”“二师兄”归咎于人为操作失误，小鹏则直指合作方主动违规。“看似偶然的背后，藏着新能源汽车行业的竞争逻辑。”孙先生分析，传统燃油车更新周期长，一款车型可能延续数年，而新能源汽车一年能发布多款新车，“更新快意味着参与保密的环节和人员更多，客观上增加了泄密风险”。

更值得关注的是，泄密主体多为自媒体。“现在车企越来越依赖自媒体传播，但自媒体天然追求流量，管理相对松散。”某汽车公关公司从业者周女士说，部分自媒体为抢“首发”，甚至抱着“先发布再道歉”的心态，“毕竟一次泄密带来的曝光量，可能比常规合作大得多”。

对于“泄密是否成新营销方式”的猜测，穆军明确表示反对：“泄密会严重打乱营销节奏，前期投入的宣传资源可能白费，没有企业会拿核心利益冒险。”但也有消费者持不同看法，郑州车主李先生认为：“有些泄密时间点太巧了，刚好在发布会前几小时，很难不让人怀疑是故意预热。”

“无论是无意还是有意，泄密都损害行业生态。”孙先生强调，核心技术参数或价格策略泄露，可能让竞品提前调整规划，压缩新品市场窗口期；若涉及未成熟技术，还可能引发消费者对产品稳定性的质疑。他呼吁车企加强保密管理，合作方严守协议，“建立可控的曝光节奏，才能让新车发布既保持新鲜感，又守住行业底线”。

目前，领克、小米等企业均表示将升级保密流程，对合作方资质和操作环节进行更严格审核。“希望以后能少点这种‘意外’，让看发布会像拆盲盒一样有惊喜。”郑州消费者刘女士的期待，或许道出了不少人的心声。