鲲龙20秒吸满4个水箱，一次洒下12吨“水弹”，堪称灭火空中堡垒

近日中航工业宣布，完全自主研制的AG600“鲲龙”大型水陆两栖飞机在吉林省松原市松花湖水域成功完成首次野外环境下的汲水投水演练。

这次演练不仅是对飞机各项性能的全面检验，更是其迈向实战化应用的关键一步。

截至目前，已有三架AG600生产型顺利完成生产试飞，预计将于年内正式交付用户单位。该机的服役，将彻底填补我国在大型水陆两栖灭火飞机领域的装备空白，显著提升我国应对特大森林火灾的综合能力。

我国森林覆盖面积广阔，生态系统多样，同时也是世界上森林火灾多发的国家之一。据统计，全国年均发生森林火灾达数千起，过火面积数以万计。

与城市火灾不同，森林火灾具有其独特的扑救难点：火点多发于偏远山区，交通不便，消防人员和装备难以快速抵达；火场周边往往缺乏稳定水源，传统消防车辆无用武之地；山区地形复杂，气候条件多变，扑火人员安全面临严重威胁。

2019年四川木里森林火灾、2020年西昌森林火灾等重大事故，都暴露出我国在特种消防装备方面的不足。

在这些火灾中，消防人员往往需要徒步携带装备进入火场，效率低下且风险极高。

正是基于这样的国情实际，发展航空消防力量，特别是具备快速响应、大载水量、灵活补给特点的大型灭火飞机，成为构建现代化森林防火体系的必然选择。

从全球航空消防装备发展来看，专业灭火飞机主要分为两大技术流派。一类是基于常规固定翼飞机改装的“灭火轰炸机”。

这类飞机通过加装专用水箱和投水系统，实现对火场的精确打击。然而，这类大型改装飞机存在明显短板。由于其必须返回机场进行灭火剂补给，整个周转过程耗时较长。

在分秒必争的森林火灾扑救中，这种时间损耗往往是致命的。

此外，大型飞机对起降场地要求严格，在火场附近的简易机场往往难以满足其起降条件。

相比之下，专门设计的水陆两栖灭火机展现出独特优势。它们能够直接在火场附近的江河、湖泊、水库等开阔水域起降，并在水面滑行过程中快速完成汲水作业，实现了“就近取水、快速打击”的战术理念。

如果火场周边有适宜的水域，水陆两栖灭火机的作业效率将成倍提升。

水陆两栖灭火机的战术价值已在国际消防实践中得到充分验证。

2006年葡萄牙遭遇严重森林火灾季节，全国多处林区同时告急。在危急关头，葡萄牙租用了俄罗斯别-200水陆两栖灭火机参与扑救。这次行动成为展示水陆两栖灭火机优势的经典案例。

别-200以火区附近的阿圭拉大坝水库作为补给基地，在总飞行架次仅42架次的情况下，完成了惊人的301次汲水操作，累计投水量达到2167吨，总飞行时间1190小时。

这种高效率的作战模式，使得该机能够在火场周边持续作战，有效遏制了火势蔓延。特别值得一提的是，别-200的作战半径覆盖了多个火场，实现了“一机多点”的支援效果。

经此一役，葡萄牙消防部门深刻认识到水陆两栖灭火机的不可替代性，此后成为别-200的长期租赁用户。这一成功案例也为全球森林消防提供了宝贵经验。

AG600“鲲龙”作为我国自主研制的大型水陆两栖飞机，在设计中充分吸收了国际先进经验，同时实现了多项技术突破。

AG600在机身中部精心布置了4个水箱，单个容量3吨，总载水量达12吨。在水箱下方的机身船底结构处，设置了专用的投水舱门和汲水水斗。

这套系统的工作原理令人惊叹：当飞机在水面滑行时，液压控制系统驱动两个汲水水斗自动张开，在飞机保持滑行状态下，仅需20秒、滑行600米即可将12吨水箱完全注满。

这种设计使得AG600能够在不需要额外基础设施的情况下，自主完成水源补给。

AG600的最大起飞重量达到53.5吨，这一数据已超越俄罗斯别-200的41吨和日本US-2的47.7吨，仅次于苏联A-40“信天翁”原型机的86吨。

在投水能力方面，AG600支持多种投水模式：既可一次性全量投放形成“水幕”效果，也能分次投放3吨或6吨实现精准打击。这种灵活性使其能够适应不同火场条件的需要。

AG600配备四台国产涡桨发动机，巡航速度可达500公里/小时，最大航程4500公里，滞空时间长达12小时。

这意味着在接到灭火指令后，飞机可在半小时内起飞，一小时内抵达半径500公里内的任何火区，并能在不加油的情况下实现多轮次往返作业。

除水面汲水外，AG600还配备了地面注水系统，可在机场通过消防车快速补水。

这种双模式补给能力极大增强了其在各种环境下的部署灵活性，完全契合森林消防“打早、打小、打了”的特殊要求。

水轰-5退役后，我国在大型固定翼灭火飞机领域长期处于空白状态。目前，我国森林消防航空力量主要依靠100多架各类灭火直升机和小型固定翼飞机。

这些飞机虽然灵活性强，但普遍存在载水量小、航程短、抗风性差等局限。以主流消防直升机为例，其单次载水量通常在1吨左右，且作业半径有限，难以应对特大森林火灾。

AG600的量产服役，将彻底改变这一局面。其12吨的单次投水量相当于12架消防直升机的总和，而500公里/小时的巡航速度确保了快速响应能力。

更重要的是，AG600具备在浪高2米的水面起降的能力，这意味着我国绝大多数内陆湖泊、水库以及近海区域都可作为其补给基地。

AG600的研制成功和即将服役，具有深远的战略意义。它将极大提升我国森林火灾的扑救能力。

在应对特大森林火灾时，AG600可以发挥“空中堡垒”的作用，通过持续的大水量投送，有效压制火头、阻断火线，为地面消防力量创造有利条件。它的故事，才刚刚开始书写。