之前晚上七点，雷军的直播间突然安静了三秒，镜头里那个平时笑着说“AreyouOK”的男人，正攥着拳头盯着屏幕，语气比平时沉了八度，“有些话今天必须说清楚。

这场原定跨年夜、因他生病推迟的“新年首秀”，最终以一场“反黑”专场意外收场。

前三个小时，直播间还挺“小米”工程师拿着游标卡尺量YU7的发动机盖板，镜头怼着车身线条，雷军在旁边插科打诨，你们老说像某大牌，今天拆开看，咱这防撞梁厚度，不比他们差。

设计师小王被拉上台时脸都红了，拿着图纸念参数，雷军还不忘补刀，“别紧张，比你答辩时简单。”

转折点出现在晚上十点，公关负责人徐洁云拿着一沓打印纸走进镜头，雷军收起笑容，“接下来聊点不轻松的。

第一个被点名的是“绿化带战神”去年SU7事故后，网上疯传“车主撞绿化带车门打不开”，甚至有人P图说是“小米为省成本减配”。

雷军把事故报告拍在桌上，“交警认定书在这儿，车门是撞击后变形卡住，同类型事故别家也有，怎么到小米这儿就成了‘设计缺陷’？，更离谱的是“1300公里续航”的谣言。

徐洁云翻出当时的发布会录像，“雷总原话是‘CLTC工况下最高1300公里’，被人截掉‘CLTC工况’四个字，配上‘雷军吹牛逼’的标题满网发。

”雷军无奈地笑了笑：“搞不清这些人是真不懂还是装不懂，所有车企宣传续航都标工况，怎么到我这儿就成了‘虚假宣传’？，七千法务”这个梗也被拎了出来。

有营销号说“小米养了七千个法务，专门告用户”，雷军直接打开公司内网：“咱公司法务部总共87个人，连前台都算上才92个，哪来的七千？下次编瞎话前，能不能先数数自己公司有多少人？”

这场直播在B站峰值冲到200万人同时在线，微博上“雷军怒怼黑水军”“小米七千法务”等词条挂了一整夜。

评论区里，米粉们震惊了有人晒出自己被水军私信辱骂的截图，有人感慨“雷总终于不再忍了”。

这场景还挺唏嘘的，毕竟以前的雷军，可不是这样的，从“温和老板”到“反黑先锋”：这场直播撕开了多少行业潜规则？

熟悉雷军的人都知道，他以前是出了名的“好脾气”，发布会被问尖锐问题，他会笑着说“这个问题问得好”；微博评论区骂声一片，他还会挑几条回复“感谢建议”。

这种“开放沟通”的人设，帮小米攒了不少路人缘毕竟，哪个消费者不喜欢“听劝”的老板，但从2025年上半年开始，风向变了。

SU7Ultra刚上市，就有人翻出雷军三年前的健身照，P成“中年男人强行装嫩”；他在母校演讲时提了句“小时候家里穷”，网上就冒出“农村人就是格局小”的嘲讽。

更狠的是产品黑料明明是行业通病的隐藏式门把手，到小米这儿就成了“安全隐患”；国标续航测试数据，被断章取义成“雷军吹牛逼”，本来想靠“真诚沟通”化解争议，没想到越解释越麻烦。

去年底小米关了发布会评论区，有人骂“心虚了”；今年初产品页加了行小字“具体配置以实车为准”，又被说是“小字营销玩套路”，换谁都得憋一肚子火。

雷军在直播里说“举双手赞成打击黑水军”，下面有个评论扎心了：“雷总，你以前说‘随便说话’，现在连说话都得小心翼翼了。”

怼得赢水军，解得了产能困局吗？

直播里怼得痛快，但镜头外的小米，麻烦事儿不少。

2025年小米汽车交付了41万辆，超额完成35万的目标，可拆开看，SU7Ultra下半年销量掉得厉害，新出的YU7订单排到了七八个月后，用户催交付的投诉比去年多了一倍。

其实有些争议，真不是小米一家的事儿，就说隐藏式门把手，行业里十家有八家在用，遇到低温或撞击，偶尔失灵是通病。

但小米偏要当“出头鸟”去年主动起诉了三个造谣的营销号，索赔额不高，主要是想立个规矩：“可以骂产品，但别编瞎话。，今年雷军给自己定了俩目标：健身打卡100次，学开叉车。

前一个还好理解，毕竟40多岁的人了，天天跑工厂也得有个好身体；后一个就有点迷了，难道要亲自去生产线搬零件？比起学开叉车，米粉可能更想看到他站在工厂里说：“YU7的交期，我们提前了。”

这场“动怒”直播，与其说是雷军的情绪爆发，不如说是小米的一次“自救”，黑水军确实讨厌，但光靠怼人没用产能提上来，交付快一点，用户投诉少一些，比啥都强。

毕竟消费者买车，看的是实车，不是直播间的口水战，雷军在结尾说“2026年争取让大家提到小米汽车，先想到‘好开’，不是‘好吵’”，这话倒是说到了点子上。

现在的科技圈，好像不吵一架就活不下去，但吵归吵，产品本身的问题总得解决。

小米能不能突围，最终还得看停车场里那些挂着“小米汽车”标的车车主笑着说“这车买得值”，比雷军在直播间怼赢十个黑水军都管用。