北京时间9月7日，F1意大利大奖赛落下帷幕。维斯塔潘从杆位出发，大幅领先夺得冠军，这是他赛季的第三胜。诺里斯和皮亚斯特里经历比赛尾声风波之后二三带回。

赛前

在周六的排位赛中，维斯塔潘最后时刻绝杀夺杆。诺里斯和皮亚斯特里占据第二和第三。

勒克莱尔第四，汉密尔顿第五，但后者因为上一站的五位罚退从第10发车。

哈贾尔和劳森更换动力单元部件且修改了赛车调校，从维修区发车。

正赛

暖胎圈刚开始，霍肯伯格被通知退出比赛。

大部分车手使用中性胎起步，阿尔本、奥康、斯托尔，以及维修区的哈贾尔和加斯搭载硬胎发车，劳森是全场唯一使用软胎起步的车手。

灯灭起跑后，诺里斯插入内线与维斯塔潘并排入弯。维斯塔潘切过二号弯继续领跑，但他马上接到了归还位置的通知。

勒克莱尔出二号弯后超越皮亚斯特里来到第三。

第二圈，奥康因为迫使斯托尔离开赛道，被罚时5秒。

第四圈，维斯塔潘在1号弯外线强硬超越诺里斯，夺回第一。

第六圈，皮亚斯特里在1号弯外线超过勒克莱尔夺回了第三，但此时他距离队友3秒。

汉密尔顿不断提升位置，从第十起步的他逐渐来到第六。

第18圈，安东内利超越角田裕毅来到第九。后者很快进站一停，但被更早进站的贝尔曼成功undercut。

第21圈，阿隆索跟随博托莱托进站，在极限距离刹停。

阿斯顿·马丁车组换胎用时3.2秒，而索伯车组却用了4秒，阿隆索成功利用进站翻掉博托莱托。

遗憾的是，几圈之后阿隆索压到路肩损伤悬挂，退出了比赛。

第38圈，维斯塔潘进站，两位迈凯伦车手则继续留在赛道上。领跑者变为诺里斯，他对队友拥有5秒以上的领先优势。

越来越多的车手进站，由中性胎换上硬胎。

第41圈，塞恩斯与贝尔曼在4号弯相撞，两车一同失控，幸运的是都可以继续比赛。

贝尔曼被判定引发事故，被罚时10秒。

在维斯塔潘进站后，皮亚斯特里逐渐将差距缩小至3.7秒。第46圈，皮亚斯特里先于队友进站换上软胎，用时1.9秒，但这样安排并不是为了undercut。

戏剧性的一幕出现，下一圈诺里斯进站时车组失误，换胎用时为5.9秒，直接导致他出站后被队友领先。

迈凯伦车队最终安排皮亚斯特里交还位置，并且允许两位车手自此开始自由竞争。

安东内利因驾驶不当被罚时5秒。

最终是维斯塔潘以19秒的巨大优势率先冲线，获得了本赛季的第三胜。两位迈凯伦车手在比赛尾声没有缠斗发生，诺里斯第二，皮亚斯特里第三带回。勒克莱尔第四，拉塞尔第五。

汉密尔顿以第六完赛。从第14起步的阿尔本再次收获积分区第七。博托莱托第八，本赛季第四次积分完赛。安东内利第九，维修区起步的哈贾尔第十得分。

正赛最终成绩