波兰放行中欧班列后不服气?直接对中国图穷匕见,提出一个新要求

9月25日凌晨,波兰重新开放与白俄罗斯接壤的边境口岸,停滞13天的中欧班列终于得以驶入马拉舍维奇枢纽。然而,开放是开放了,波兰总理图斯克却在声明中表示“如有必要,政府将再次关闭边境口岸”。

很明显,华沙政府心中似乎并不服气,因此,在口岸开通之后,波兰再次对中国提出一个难以完成的新要求,堪称“图穷匕见”。

封锁口岸反噬自身

马拉舍维奇枢纽,这个承载着85%-90%中欧班列过境任务的"欧洲东大门",曾因波兰以"俄白军演威胁安全"为由关闭,导致130多列货运列车滞留在白俄罗斯布列斯特边境,跨境电商从业者与物流企业陷入焦灼。

欧亚铁国际货运代理的杨杰从业多年首次遭遇如此彻底的口岸封锁,他澄清所谓"300列火车滞留、货值250亿欧元"的说法虽有夸张,但跨境贸易确实遭受重创,供应链综合成本短期内上涨超15%。

波兰的将这个口岸封锁,很快就显现了反噬效应。作为"一带一路"沿线货运量增长最显著的国家,波兰仅中欧班列相关的年过境费、仓储费等收入就超5亿欧元,口岸关闭期间每日直接损失达4500万美元。

东部地区依赖物流产业的数万个岗位岌岌可危,当地铁路货运公司率先发声警告,经济部门的焦虑与高层的政治考量形成尖锐对立。更关键的是,中国并未陷入被动。

9月22日,中格自贸协定升级谈判实质性结束,南线物流走廊蓝图清晰浮现;23日,宁波舟山港发出首艘北极航线货轮,18天的航程较传统海运缩短近三分之一,燃料成本节省三成以上。两条替代路线的推进,让波兰手中的"通道筹码"急剧贬值。

对华提出新要求

口岸重开次日,波兰外长西科尔斯基在接受外媒采访时的言论,将这场物流风波引向更深层的地缘博弈。他直言不讳地将中国卷入俄乌冲突议题,声称中国"从战争中获利",甚至提出"中国是唯一一个能迫使俄罗斯结束战争的国家,却不愿意这么做"。

这番脱离外交辞令的表述,打破了中欧关系的平稳态势,也与波兰此前的行动形成微妙呼应。白俄罗斯总统卢卡申科在此前就曾点破,波兰迟迟不开放口岸的真实意图是"刻意针对中国",试图以物流通道为筹码迫使中方在俄乌问题上施压俄罗斯。

这种策略的逻辑源于波兰特殊的地缘位置,作为中欧班列进入欧盟的核心中转国,2024年前三季度运抵波兰的货物量达22.8万标箱,同比增长154%,其中第三季度货运量增幅更是高达221%。

中国输波产品中30%以上为工业供应品,直接支撑波兰本土制造业运转,数百家中资大企业与3500余家华人小企业更构成当地经济的重要组成部分。波兰显然高估了这种依存关系带来的议价能力,其封锁行为反而加速了中欧物流格局的重构。

立场交锋的背后

西科尔斯基的言论引发中方罕见的严正回应,9月26日,外交部发言人郭嘉昆重申中国推动和平谈判的立场,明确指出"真正拱火添油的国家大家心里清楚",并特别提及"支持欧洲在乌克兰问题上发挥更大作用"。

这一表态既回应了波兰的指责,也暗含对欧盟战略自主的提醒。事实上,中国自冲突爆发以来始终保持中立,从未向任何一方提供武器,而是持续推动多边谈判,这与波兰所宣称的"不愿结束战争"形成鲜明反差。

从欧洲内部视角看,波兰的举动加剧了欧盟对华策略的分裂。德国、匈牙利等国早已调整姿态,布达佩斯口岸因分流货运量呈现车水马龙的景象,土耳其伊斯坦布尔港中转量也增长28%,这些国家正瓜分波兰丢掉的物流红利。

作为2025年上半年欧盟轮值主席国,波兰本应协调内部立场,但其将战略焦虑转化为情绪发泄的做法,反而让欧盟外交陷入被动。更值得注意的是,波兰的行为正在削弱自身长期积累的合作信誉。

就在口岸关闭前,中国外长王毅刚访问华沙,波方曾作出保障班列畅通的承诺,短短数日的反复让其"欧洲物流枢纽"的可靠性遭受质疑。

口岸重开后,马拉舍维奇枢纽迎来短暂的"报复性通行",业内预计需一周时间才能消化积压班列,但四川新丝路公司提醒,口岸通行能力仍有限制,物流中断的影响难以快速消退。

更深远的变化发生在通道布局上,中欧班列自2011年开通以来已累计开行超10万列,运送货物逾1100万标箱,货值超4200亿美元,这样庞大的贸易体量注定无法依赖单一通道。

只能说,波兰的封锁意外成为多路径发展的催化剂,北极航线与南线走廊的推进让"鸡蛋不放在一个篮子里"从口号变为现实。

结语

波兰在放行班列后仍保留"未来可能再次关闭"的口风,而西科尔斯基的言论更折射出其内心的不甘。这种既想维持跨大西洋联盟忠诚,又不愿放弃对华经济利益的矛盾心态,在欧洲多国中具有一定代表性。

但现实是,中欧班列已覆盖25个欧洲国家的227个城市,2024年上半年货运量同比增长11%,第1万列班列开出时间较2023年提前19天,市场的力量正在重塑物流格局。波兰的经历或许会成为一个警示:在全球化时代,试图以单边施压换取政治利益,最终可能得不偿失。

新京报2025-09-23《波兰将重新开放与白俄罗斯的边境口岸》

九派新闻2025-09-26《波兰官员称中方不愿迫使俄罗斯结束乌克兰危机,外交部:向中国甩锅推责解决不了问题》

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更新时间:2025-09-30

标签:财经   中欧   图穷匕见   波兰   不服气   中国   口岸   白俄罗斯   物流   货运量   欧洲   欧盟   华沙

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