2026年石墨烯、钠离子、电动汽车锂电池和固态电池将抢占传统铅酸电池市场。

铅酸电池长期占据电动车主力，几乎成了电动车电池的代名词，因为铅酸电池有安全实用和价位实惠的特点，深得用户和商家的喜欢，但铅酸电池也有个缺点，就是体积太大、重量太重，而且寿命较短，也就是不那么耐用。

2026年，电动车电池行业将可能有新的变革，有网友说：如果只停留在铅酸电池市场，可能就等同于原地停留。因为电池行业新的赛道已经开始，石墨烯电池、钠离子电池、电动汽车级锂电池和固态电池将与传统铅酸电池共同争夺市场。

所以说2026年换电池，不一定就只看铅酸电池了，聪明人可能会选这四种类型，而且安全耐用。

一、石墨烯电池成为替代铅酸电池的急先锋

其实石墨烯电池也是铅酸电池的一种，只是添加了一些石墨烯材料而已，所以石墨烯电池在导电性和耐腐蚀性上更高一点，这样的结果就是电池更耐用一些。

目前几个一线电动车品牌都推出了自己的石墨烯电池，主要是宣称续航里程长，如果价位比铅酸电池高的不是很多，选石墨烯电池也是不错的选择，但如果高太多，那要看你自己的需求了。

二、钠电池以极寒温度续航里程有保障冲击铅酸电池

铅酸电池的一大缺点就是到了冬季续航会大幅度减少，但钠电池受温度影响下，有人测试过，在零下20℃的严寒中，续航里程仍然有80-90%，而这个天气如果是铅酸电池，可能只有50%甚至更低。

当然，钠电池还有个优点，就是充电时间快，但这一点对普通老百姓影响不大。

对普通老百姓来说，大部分人可能还会选择铅酸电池，而不是钠电池，毕竟钠电池的价位要高很多，虽然耐低温、充电快，但对于冬季不是太冷的地方也无所谓。

三、电动汽车级锂电池续航远超铅酸电池

以往两轮电动车的锂电池体积小，续航长，但没有汽车级锂电池那么耐久，现在比亚迪等推出电动汽车级锂电池，这个续航那将改变两辆车的传统思维，但估计价位也很高，所以也只有少部分车辆用。

四、固态电池成为后续技术突破口

固态电池具有续航长、安全高、寿命长的特点，固态电池的这些优点比锂电池还高，如果固态电池量产进入市场，那电动车的单次续航将可能达到300公里，这对于外卖行业来说是个利好，但对于上班路程不是很远的大多数老百姓来说，估计也不会选固态电池。

原因就是这么长的续航里程根本用不完，而对应的是要付出高很多的价位，特别是现在也只是新上市，性价比有待提升。

总结

2026年在电动车电池领域，将会出现巨大的技术提升，老百姓也有了更多的选择，如果选择续航长、使用寿命长的电池，那价格就要高很多。

而对于大部分老百姓来说，可能也不会和铅酸电池说再见，毕竟铅酸电动车质量稳定、经济实惠，但未来几年随着技术革新，钠电池、锂电池和固态电池等技术成熟，并且被更多人接受的时候，可能铅酸电池的市场份额将下降。老百姓选电池，就是要看实用和实惠。

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