飞越山海：一个广东企业家在遵义的无人机培训试验

“调整高度到1米5以上！”指令响起，无人机稳稳升空。“进入自旋中心——悬停2秒——开始自旋！”９月１７日，遵义市汇川区粤黔协作珠遵产业园内，遵义市低空应用研学培训基地上，草坪上响起无人机旋翼的嗡鸣，这是贵州翼能无人机科技有限公司的无人机飞行实操培训的一幕鲜活的场景。

“高度保持！注意风向！”培训主管马阳超的指令穿透基地。这位退伍军人在部队与无人机结缘，如今在离珠海千里之外的遵义，带领着新一批学员追逐飞翔的梦想。

东西部协作的山海情缘，正在这片训练场上悄然续写。五年前，广东珠海企业家曹志国来到遵义投资酒店业；去年，他带着对低空经济的憧憬，在这里播下了无人机培训产业的种子。

“遵义的山地地形给了无人机应用无限可能。” 曹志国说。从广东的无人机产业集聚区到黔北山区，这个跨越不仅关乎距离，更是一个产业探索者的远见。“就在今年，在贵州，无人机吊运高粱、花椒、方竹笋等新闻，渐渐多了起来，让我对无人机培训行业在贵州的前景更加充满信心。”

距离训练场３公里左右的教室里，25岁的学员李伟，灵活地操作摇杆，在电脑屏幕上进行模拟飞行。他是遵义本地人，之前在外地打工，看到家乡无人机产业发展前景后决定回乡学习。“拿到超视距飞行执照，就能申请空域执行任务，就像拿到了无人机的‘C1驾照’。”他说。

翼能科技的培训体系完全对标机动车驾驶考试，四个科目的考核要求严格。虽然超万元的培训费用略高于市场均价，但包吃包住包考试费用的全包服务，以及精细化的教学，还是吸引了不少学员。目前已有超百人从这里持证毕业，还有15人正在接受培训。

考试需要前往重庆考点——由于贵阳考点近期调整，整个贵州暂时没有可用的无人机ＣＡＡＣ执照考场。“这个细节，大概可以看出无人机培训行业在发展初期面临的基础设施短板。”马阳超说。

不久前，二楼的教室里，一群小学生曾在那里组装迷你无人机。10岁的王雨欣小心翼翼地将旋翼安装到电机上，这是她第一次亲手接触无人机。“原来无人机这么有趣！”她兴奋地对同伴说。

从今年2月开始，翼能科技已经作为遵义市中小学研学实践基地，为多所中小学提供了无人机研学课程和飞行表演。“我们想让孩子们知道，科技并不遥远，梦想可以触手可及。”马阳超说。虽然青少年研学业务尚未盈利，但团队相信这是在播种未来。

无人机不独属于年轻人，农业无人机培训正在如火如荼地进行。来自汇川的农民张师傅，已经５０多岁，正在学习操作大疆T100无人机。“以前人工喷洒农药一天最多10亩，现在用无人机一小时就能完成５０亩。”他说今年已经有不少合作社开始使用无人机作业。

华科尔的消防无人机与大疆的农业无人机在翼能科技展厅里比邻而居。这两大无人机品牌的合作，体现了翼能科技多元发展的战略思路。“工业级无人机在消防、应急救援领域优势明显，消费级无人机则在农业和摄影领域应用广泛。”马阳超介绍。

与华科尔的合作带来了完整的消防无人机解决方案；与大疆农业的战略合作则在基地设立了销售与售后点。

低空经济的天空并不总是晴朗。“行业还处在野蛮生长阶段。”马阳超坦言。收费标准不统一、挂靠机构混乱、从业人员素质参差不齐等问题依然存在。

前不久，一家所谓“免费培训”机构卷款跑路的消息在业内流传。“这种乱象不仅损害学员利益，更会破坏整个行业的生态。”曹志国说。

值得欣喜的是，随着无人机相关规章制度的出台，行业正逐步走向规范。翼能科技也在考虑尝试搭建无人机调度平台，希望将散落在各地的操作手和需求方有效对接。“就像货拉拉匹配货车那样，我们想实现无人机的共享调度。”

黄昏时分，训练场的无人机陆续返航。来自珠海的教员和遵义的学员围坐在一起，交流着今天的飞行心得。

这种山海协作的试验正在结出硕果：东西部企业的合作不仅带来了技术和管理经验，更培育了适合本土的产业生态；无人机的应用正从传统的航拍测绘，向农业植保、物流运输、应急救援等更多领域拓展；人才培养体系逐步完善，为行业发展提供持续动力。

“无人机的意义不在于飞行本身，而在于它为这片土地带来的改变。”曹志国望着最后一架降落的无人机说。

从珠海到遵义，从酒店业到无人机，这种跨越与转型的背后，是一个企业家的远见，也是一个时代产业变迁的缩影。无人机的嗡鸣声，正在成为黔北高原上一曲动人的乡村振兴交响乐。

贵州日报天眼新闻记者 刘振梁

编辑 程佩佩

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