今天(5月16日)早上,小米集团董事长兼CEO雷军微博发:“小米十年造芯路”。
雷军在文中表示“十年饮冰,难凉热血”,相关消息火速冲上微博热搜。
昨晚(5月15日),雷军发微博称,小米自主研发设计的手机SoC(System on Chip)芯片,名字叫玄戒O1,即将在5月下旬发布。
另据界面新闻报道,昨日晚间,雷军在小米价值观大赛后,对小米员工发表内部演讲。
雷军提到,三月底的一场交通事故给小米带来了巨大影响。“我们受到了狂风暴雨般的质疑、批评和指责,我和同事们一样,一下子都懵了。但是谁也没有想到,这一场事故的影响如此之大,对我们小米的打击也如此之大。”
雷军称,这场事故让小米意识到公众对其的高期待和严要求,也标志着小米不再只是行业新人,而需要承担起大公司、行业领导者的责任。
他还回顾了四年前小米决定造车时,自己就对汽车安全问题格外担忧。然而,事故的发生让他们认识到,公众的期待远超想象,小米必须在汽车安全领域做到行业领先,甚至成为最安全的车,而不仅仅是合规或达到行业平均水平。
他谈到,“今年是小米的15周年,我们原计划规划了很多很多的庆典、总结、规划的活动,但大部分都取消了。”雷军强调,小米在过去的5年,最重要的就是我们始终坚持了技术为本。“5年前,我们提出了全新的目标,就是致力成为全球新一代的硬核科技的引领者。5年前,我们明确的承诺五年的研发投入要超过1000亿,要加大核心技术的研发,到现在,我们大约投了1050亿,今年一年的投入预计就会超过300个亿。”
在雷军发表内部演讲的同时,另一边,小米SU7 Ultra“挖孔版”前舱盖因涉嫌虚假宣传引发的车主维权事件仍在持续发酵。
小米SU7 Ultra“机盖门”谈判僵持
车主代表:小米说“退订会造成小米汽车崩塌”
5月15日晚间,微博拥有超200万粉丝的网络作家“风云 XTony”发布长文,披露其与小米汽车高管就SU7 Ultra车型维权事件的最新进展。
小米SU7 Ultra 图据小米汽车官网
据其表示,在车主方表达起诉意向后,小米汽车副总裁李XX及销售交付服务部总经理张X于近日与其进行了长达3个多小时的线下约谈。双方“充分交换了意见,进行了坦率的交谈,增进了双方的了解,会谈是有益的”。
但此次谈判“没能达成最终方案”。“风云XTony”在社交媒体称,小米方面承认宣传上存在问题,但表示如果同意用户退订,将“直接造成小米汽车的崩塌”。
车主方对此并不认同,并表示“要谈,大门敞开;要打,奉陪到底”。目前,该车主组织的维权诉讼群已超过70人,计划共同起诉小米汽车虚假宣传,并主张“退一赔三”。
来源:红星新闻综合新黄河、界面新闻、中国蓝新闻等
更新时间:2025-05-18
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