咱就是说，2025 年 7 月 28 号那天，香港中环长和总部的公告一出来，整个商界都蚌埠住了，97 岁的李嘉诚，居然要反过来求内地投资者 “搭把手”。

要知道这可是当年说撤资就撤资，把千亿内地资产抛了个干净的 “李超人” 啊，如今却卡在港口交易里进退两难，这剧情反转得比电视剧还刺激。

从 “买下半个英国” 到港口甩卖

早年间的李嘉诚是真的绝了，那商业嗅觉跟装了雷达似的。1992 年内地刚开放，他就扎进来搞地产，从香港到深圳再到上海，哪块地值钱他比谁都门清。

那时候圈子里都传，“跟着超人买楼，闭眼都能赚”。可 2013 年他突然画风一转，带着千亿现金跑去英国，又是买电信公司又是收水务集团，被戏称为 “买下半个英国”。

当时不少人劝他，内地城镇化才刚破 50%，后面红利大着呢。据说有内地房企老板私下找他喝茶，说 “李生，内地市场扔了太可惜”，他只淡淡回了句 “现金为王”。

结果呢？十年过去，他在欧洲的电信资产估值缩水超 40%，英国酒吧的现金流还得靠打折续命；反观内地，数字经济都干到 76 万亿了，当年被他抛售的上海地块，现在价格翻了三倍都不止。

更让人看不懂的是他的 “反向操作”。2007 年 40 港元一股清空腾讯，后来人家涨到 497 港元；2023 年放着内地企业的高价不接，非要低价把港口卖给美国贝莱德。

有财经圈的朋友调侃：“超人这眼光，专挑最差选项，比闭着眼扔飞镖还准。” 谁能想到，这波港口交易直接把他架在了火上烤。

中美两头遇冷

2025 年 3 月，李嘉诚宣布以 228 亿美元把全球 43 个港口卖给贝莱德牵头的财团，其中巴拿马运河那两个港口最关键， 全球 6% 的海运贸易从这过，中国商船占了 21%。

好家伙，这交易刚一公布，美国那边先炸了锅。特朗普刚上台就喊 “要收回运河”，国务卿直接飞巴拿马施压，说这是 “威胁美国安全”。

本来李嘉诚想得挺美，让美资主导 60% 股权，自己留 15%“喝汤”，以为能躲美国监管。结果 4 月美国司法部就找上门，搞反垄断调查，说他用离岸架构操控运价。

这边还没摆平，中国这边的态度更直接：国务院港澳办连着转载《大公报》评论，说他 “莫天真 勿糊涂”；梁振英直接发文，“没有祖国的商人像没爹娘的孩子”。

最绝的是监管层面，国家市场监督管理总局直接启动审查，放话 “不许规避审查”。有知情人士说，审查时发现合同里藏着 “限制中国船只” 的条款，这波操作简直是往枪口上撞。

等到 7 月，原本的交易黄了，李嘉诚只好公告说 “邀请内地策略投资者加入”，等于低头求帮忙。可巴拿马那边又出事了，政府直接起诉要收回港口经营权，说合同可能无效。

前阵子有记者问长和的人，现在最难的是啥？对方苦笑说 “两边都要解释”。给美国那边说 “中资只是参股”，给中国这边说 “保证运营权透明”，活脱脱一个受气包。

这哪还是当年呼风唤雨的超人，分明是被地缘政治按在地上摩擦。

没有永远的避风港

其实李嘉诚的困局，说白了就是没跟上时代。他还抱着老一套 “商人无祖国，在商言商” 的想法，可现在的世界早不是这样了。

就说港口这东西，看着是装集装箱的，实际上是大国博弈的筹码。希腊比雷埃夫斯港被中远收购后，吞吐量涨了 8 倍，这就是跟着国家战略走的结果。

再看他买的巴拿马港口，既没考虑中国的航运利益，又低估了美国的霸权心思，不碰壁才怪。

还有代际这事儿也挺有意思。97 岁的他还抓着决策权，儿子李泽钜对着数字经济一脸懵，错失了宁德时代、SpaceX 这些新赛道。

上次李泽楷搞元宇宙亏了百亿，李泽钜还在为英国的水电收费吵架，这家族决策层的认知都没跟上，生意能好吗？

咱平心而论，李嘉诚当年确实是商业奇才，白手起家拼出商业帝国，这点得服。但他最大的问题是总想着 “两头押注”，以为能靠投机躲过大风大浪。

可现在的规则变了，关键资产交易从来不是单纯的生意。就像网友说的，“以前靠信息差赚钱，现在中美两边的底牌都亮出来了，投机的空间早没了”。

8 月初巴拿马总统放话要收回港口经营权，长和的股价又跌了。有老商界人士感慨，要是当年他没撤资内地，要是这次没急着抱美国大腿，也不至于落到这步田地。

这事儿也给所有商人提了个醒：没有永远的避风港，跟对趋势、守住底线，比啥都重要。李嘉诚玩不转了，不是他老了，是他那套过时的玩法，终于没人买账了。

参考资料：抖音百科《3・4 李嘉诚售卖港口事件》（2025 年 9 月 25 日发布）

腾讯新闻《中美双方都已亮剑，官方出手审查，李泽楷：所有业务独立于长和》（2025 年 3 月 31 日发布）