文┃小夏

编辑┃叙言

11月下旬，俄罗斯航天领域接连踩雷。

27号拜科努尔发射场的联盟号飞船刚送三名宇航员上天，地面发射台就塌了，隔天亚斯尼发射场一枚洲际导弹刚升空几秒就爆炸，现场火光冲天。

加上9月新一代“萨尔马特”导弹试射失利，短短俩月三次重大事故，这可不是运气差那么简单。

一天两事故，航天接连“掉链子”

这两起事故凑到一块儿，看着都让人揪心。

11月27号那次，联盟号MS-28飞船带着一名美国宇航员和两名俄罗斯宇航员顺利进入太空。

这本该是一桩令人高兴的事，飞船顺利升空，承载着希望与憧憬，然而，不过短短几分钟，地面发射台竟猝然垮塌，喜悦瞬间被惊愕与担忧所取代。

此发射台可不是普通设施，于俄罗斯而言，它意义非凡，是当下该国唯一可用于发射载人航天器的平台，承载着航天载人任务的重任。

官方说修复得花一年半到两年，这意味着自加加林上天以来，苏联/俄罗斯第一次失去了把人送上太空的能力。

国际空间站的宇航员轮换、物资补给，都得受影响。

更糟的还在后面，28号亚斯尼发射场又出事了。

一枚洲际弹道导弹升空数秒就失控翻转，坠地后发生剧烈爆炸。

从现场视频的特殊颜色能看出来，这是枚液体燃料导弹。

一开始有人猜是“萨尔马特”，后来才知道不对，事发地是战备值班场地，发射的都是现役装备，大概率是苏联时期的“撒旦”或“小撒旦”导弹。

这两款导弹都是老古董了，技术上和乌克兰还有关联。

苏联解体后，俄罗斯没了乌克兰的技术支持，本来想逐步淘汰，结果“萨尔马特”迟迟没法服役，只能让这些老导弹超期站岗，出事其实早有预兆。

病根在哪？苏联遗产撑不住了

这些事故看着是孤立事件，其实根儿上都是一个问题。

俄罗斯航天这几十年，一直靠苏联留下的老底子过日子。

拜科努尔发射场1955年就建成了，至今已经用了60多年，设备早就老化得不行。

俄罗斯每年得给哈萨克斯坦交1.15亿美元租金，租约到2050年。

原本就对这“外国的发射场”心怀忧虑，早在十多年前，东方航天发射场便已动工兴建，它承载着诸多考量与期待，在时光中逐渐成型。

可直到现在，这个新发射场也没法发射载人航天器，真是远水救不了近火。

经费短缺更是雪上加霜，这些年俄罗斯航天预算砍了不少，钱不够，检修维护自然就打了折扣。

加上发射任务又多，检修时间被一再压缩，设备带着隐患工作，不出事才怪。

俄乌战争的影响也不能忽视，西方的制裁切断了精密零部件的进口渠道，乌克兰那边的军事打击，又干扰了装备维护和备件生产。

本来就靠缝缝补补过日子的航天系统，这下更是难上加难。

技术跟不上，固体燃料拖后腿

俄罗斯在航天领域的技术路线，早就有点跟不上时代了。

苏联当年特别擅长搞液体燃料弹道导弹，工程整合能力确实强，“撒旦”导弹的射程和威力，至今没几个国家能比。

但液体燃料导弹先天就有缺陷，安全性和稳定性都不如固体燃料导弹。

中美早就转向固体燃料技术，咱们的东风-61、美国的民兵-3，性能稳定又先进。

俄罗斯也想搞固体燃料导弹，可技术上始终没突破，造出来的型号性能一般。

没办法，只能在苏联的老底子上升级，搞出了“萨尔马特”导弹。

此款导弹，表面看着挺唬人，颇具威慑，实则采用液体燃料，稳定性欠佳，在实际运用中稳定性差，且成本高昂，性价比着实堪忧。

今年两次试射都失利，就是最好的证明。

本来想让“萨尔马特”替代老旧的“撒旦”，结果新的顶不上来，老的又频频出事。

这种“新的不行，老的硬撑”的局面，让俄罗斯战略核力量和航天事业都陷入了被动。

未来迷茫，自主创新才是出路

现在俄罗斯航天真是陷入了两难，拜科努尔发射场要修一两年，就算修好了，设备老化的根本问题还在。

东方航天发射场虽然新，但要具备载人发射能力，还得砸不少钱、花不少时间。

再看国际格局，中美在航天领域的发展势头很猛。

咱们的固体燃料导弹技术全球领先，航天发射成功率一直很高，美国的航天产业既有政府支持，又有商业公司助力，发展后劲十足。

俄罗斯要是再不能突破技术瓶颈，摆脱对苏联遗产的依赖，差距只会越来越大。

俄乌战争让外部环境变得更复杂，制裁和供应链问题短期内很难解决。

如此看来，俄罗斯航天的困境，本质上是“吃老本”吃不动了，自主创新又跟不上。

这些事故算是给俄罗斯提了个醒，光靠苏联留下的遗产，是撑不起未来的。

欲走出困境，需痛定思痛，加大研发投入，积极培养技术人才，探寻一条独具特色、自主创新的发展之路，这样才能破局而出。

至于俄罗斯航天能不能摆脱当前的迷茫，重新找回昔日的荣光，就得看后续的行动了。

毕竟航天事业拼的是长期投入和技术积累，靠一时的侥幸和遗产的红利，根本走不远。

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