25款理想L7上市，没有“黔驴技穷”，芯片升级标明未来发展方向

#2025上海国际车展#当你的购车预算来到30万级，还想买一辆各方面满足家用的SUV，理想L7是个绕不过的选择。说来也奇怪，理想汽车本身是一个造车新势力，阴差阳错地凭借着理想L系列成为了中大型SUV和大型SUV领域中炙手可热的存在。虽说理想L6上市之后，月成交量高于理想L7，但二者并没有所谓的竞争关系，毕竟理想L7的体型和价格都在那儿摆着呢。前不久，25款理想L7焕新版上市，下面就一起来看看它有哪些新变化。

25款理想L7智能焕新版共有三个版本在售，分别为Pro版、Max版和Ultra版，对应的官方指导价分别为30.18万元、32.98万元和35.98万元，定价与老款车保持一致。车身配色方面，25款理想L7智能焕新版在原有6种车漆基础上新增蓝灰特别版冷光漆，个性但不张扬的风格让各个年龄段消费者对其接受程度都很高。内饰方面也是如此，25款理想L7的内饰除了风格特征明显的黑、白、橙之外，还多了高级感十足的黑棕色，合理的配色看着并不突兀，高级感呼之欲出。

外观方面，25款理想L7延续了家族式设计语言，Pro智能焕新版的顶部还多了1个禾赛科技激光雷达，这下子开出去只能从尾标来辨识它的身份了。25款理想L7在智能辅助驾驶方面支持高速NOA、记忆泊车和自动代客泊车，丰富的配置进一步提升了用户的驾控信心，而且在激光雷达和地平线征程6M的加持下，对路况的感知能力更强，而且AEB性能也会大幅提升。

此外，有了小体积激光雷达的加持，25款理想L7的性价比也会更高。不仅如此，该款车的空气悬挂也从单腔升级为双腔，两个气室可以独立调整，悬架的阻尼特性和刚度会随路况和荷载的变化而变化，这样一来，车辆想软就软，想硬就硬，更好的满足不同驾驶需求。内饰方面，25款理想L7 Pro智能焕新版后排USB/Type-C接口的最大输出功率达到67W，比老款车的60W略大一些，充电效率会更高。

接着是25款理想L7 Max智能焕新版，该款车在续航方面采用52.3kWh的宁德时代电池，对应的WLTC纯电续航里程为240km，超长的续航比肩部分纯电代步车，充电便利或仅在城市用车的话，完全可以将其当成纯电车来开。配合油箱，25款理想L7 Max智能焕新版的WLTC综合续航里程可达1185km，满油满电下，出远门往返也不容易产生里程焦虑。此外，新车在纯电续航更持久的情况下，快充时间居然更短，仅为0.42小时，着急用车也不会耽误太多时间成本。

其他方面，25款理想L7 Max智能焕新版同样升级了双腔空悬和后排充电功率，同时该款车的智能辅助驾驶芯片采用了算力为700TOPS的NVIDIA DRIVE Thor-U，比老款车双英伟达DRIVE Orin X芯片算力还要高，后续还可接入理想VLA大模型中，即驾驶员可通过语音操控车辆，完成走收费站的人工通道、掉头和靠边停车等操作。

最后是25款理想L7 Ultra智能焕新版，该款车也是在空气悬架、辅助驾驶芯片和充电功率上做了升级，上文已经进行讲解，所以这里便不再赘述。该版本比Max智能焕新版贵了3万元，换来了21英寸的大尺寸轮毂、21扬声器音响系统（Max为19个）和32GB的运行内存（Max为24GB）。同时后排还多了15.7英寸3K娱乐屏和后排多媒体控制屏，对后排乘客照顾得比较到位。

综上所述，上文分别从多维度对25款理想L7进行讲述，可以看到新车主要是智驾方面做了升级，更扎实的用料和齐全的配置也表明了理想汽车未来的发展方向。此外，该款车的理想同学还拥有毛茸茸的皮肤，可爱的造型更对年轻用户的“口味”。屏幕前的你，刚好是理想L7的潜在用户，不妨趁着限免政策在，亲自到店咨询一番吧。