文：观今言史

航天发射从来都不是稳赚不赔的买卖，哪怕是技术成熟的火箭，也可能在关键时刻出点小意外。

最近我国民营商业运载火箭谷神星一号（遥十九）发射失利的消息，不仅国内网友关注，连美媒都第一时间转发报道，还特意强调“3颗卫星丢失”，语气里多少带着点看热闹的意味。

但很多人不知道的是，这枚火箭早已是民营航天领域的“老兵”，二十多次发射里只栽了两次跟头，至于两次失利的原因，说起来也都是航天探索中难免遇到的“小插曲”。

谷神星一号在民营航天圈里，绝对算得上是“劳模”级别的存在。作为星河动力航天研制的商业运载火箭，它从首次发射至今，已经完成了二十多次飞行任务，其中绝大多数都顺顺利利把卫星送入了预定轨道。

在商业航天领域，能保持这么高的发射频率还能稳住高成功率，谷神星一号的实力其实早就得到了行业内外的认可。

这次让美媒抓着不放的发射失利，发生在11月10日中午。火箭在酒泉卫星发射中心点火后，前半程飞得相当顺利，一级、二级、三级火箭依次分离，每一步都按预定程序来，没出任何纰漏。

可就在四级火箭点火飞行一段时间后，意外突然发生了——发动机提前关机，导致搭载的三颗卫星没能进入预定轨道，发射任务最终失利。

消息一出，星河动力航天很快就在官微发布了情况说明，诚恳地向客户和关注者致歉，还承诺会全力排查原因，做好后续的归零和复飞工作。

这并不是谷神星一号第一次遭遇失利，两年前的一次发射也曾出过错。2023年9月，谷神星一号（遥十一）同样在酒泉卫星发射中心点火升空，可刚飞了不到一分钟，火箭就出现了姿态失稳的情况，最终没能完成任务。

后来经过详细排查，才找到问题根源：一级发动机喷管扩张段的螺钉孔加工时操作不当，导致碳布层出现了内部缺陷，飞行中引发烧蚀异常，进而让火箭姿态失控。

找到原因后，星河动力航天立刻针对性改进，优化了生产工艺和检验流程，还专门组织了故障归零评审会，确保后续不会再出现类似问题。

对比这两次失利，能发现一个很明显的特点：问题都出在细节上，不是火箭整体设计有硬伤。航天发射本就是个精细活，一枚火箭由成千上万个零部件组成，任何一个小细节出问题，都可能影响整个任务。

就像当年美国SpaceX的猎鹰火箭，早期也经历过多次爆炸失利，甚至有一次火箭在发射台就发生爆炸，把搭载的卫星毁于一旦。

但这些失利并不是坏事，反而是技术改进的契机，为后来作动力。

谷神星一号的二十多次发射里，二十次成功的记录已经相当亮眼。要知道，民营航天起步晚，面临的技术难度和资金压力都很大，能在短时间内实现高密度发射，还保持这么高的成功率，已经能看出背后团队的实力。

这次遥十九失利后，团队没有回避问题，而是第一时间公开情况，积极排查原因，这种态度也让大家对他们后续的复飞充满信心。

毕竟航天探索本就是一个不断试错、不断进步的过程，没有谁能保证每次都万无一失，关键是能从失利中吸取教训，把问题解决掉。

谷神星一号（遥十九）发射失利的消息，很快就被美媒捕捉到了。不少美国媒体纷纷报道此事，标题里特意突出“中国发射失利”“3颗卫星丢失”，字里行间透着点特别的味道。

还有些美媒趁机唱衰，说中国商业航天发展太快，是不是有点急于求成，才导致频繁出现问题？

这种论调其实并不新鲜，早年间我国航天发射偶尔出现失利时，美媒也会有类似的炒作，仿佛一次失利就能否定整个行业的进步。

但事实真的像美媒说的那样“损失惨重”吗？先说说这次丢失的三颗卫星。这三颗卫星分别是吉星高分04C星、吉星平台02A04星和中北大学一号卫星，其中前两颗都是长光卫星研制的，和“吉林一号”卫星工程有着直接关联。

吉星高分04C星是“吉林一号”高分系列的升级款，性能上有不少提升；吉星平台02A04星则是一款低成本、高承载的共享型遥感卫星，原本计划用于特定区域的动态监测服务。

很多人担心，这两颗卫星没能成功入轨，会不会拖慢“吉林一号”的组网进程？要回答这个问题，得先看看“吉林一号”现在的规模。

根据长光卫星的官方消息，截至前不久，“吉林一号”已经完成了三十多次发射，在轨卫星数量已经达到一百四十多颗，建成了全球最大的亚米级商业遥感卫星星座。

这么大的规模，意味着整个星座的服务能力已经相当成熟，不会因为少了两颗卫星就出现“断档”。

长光卫星本身就有很强的卫星研制和批产能力。这些年，他们培养了一支以年轻人为主的技术团队，很多90后都已经成为技术带头人。

为了提高卫星生产效率，他们还研发了自动化测试系统，把原本需要几小时的测试时间大幅缩短，还减少了人为失误。

这种强大的生产能力，意味着丢失的两颗卫星很快就能重新研制出来，后续只要找到合适的发射机会补射，就能快速填补空缺。

而且“吉林一号”的组网计划本身就有一定的灵活性，并不是差这两颗卫星就无法推进。就在这次失利前一个月，“吉林一号”刚完成一次成功发射，“江苏地质号”卫星顺利入轨，进一步提升了星座的覆盖能力。

从整个计划来看，偶尔一次发射失利导致的卫星缺失，顶多让组网进程稍微慢一点，并不会影响整体的发展节奏。

对于卫星的服务对象来说，短期可能会有一点影响，但后续补射完成后，就能完全恢复正常，不会造成长期的损失。

再说说第三颗卫星中北大学一号卫星，这是高校参与研制的卫星，主要用于科研和教学用途。虽然没能成功入轨有点可惜，但高校科研本身就是一个不断尝试的过程，这次的经历也能为后续的卫星研制提供宝贵的经验。

其实，航天发射失利是全球航天领域都难免遇到的情况。美国作为航天大国，历史上也有过多次严重的发射失利，比如“哥伦比亚”号航天飞机返回时解体，7名宇航员全部遇难。

俄罗斯的“质子”火箭也有过多次发射失败的记录，甚至出现过卫星入轨后失踪的情况。

这些航天大国并没有因为几次失利就停滞不前，反而通过总结经验教训，不断改进技术，才保持了航天领域的领先地位。

我国商业航天起步确实比美国晚，但发展速度有目共睹。谷神星一号作为民营火箭的代表，能在二十多次发射中保持高成功率，已经说明我国商业航天的技术水平和管理能力都在不断提升。

这次失利虽然让人遗憾，但对于整个行业来说，反而是一次宝贵的学习机会。星河动力航天已经明确表示会深刻吸取教训，优化火箭设计和质量管理体系，相信后续的发射会更加稳妥。

美媒只盯着“失利”大做文章，却看不到民营航天企业在短短几年内取得的突破；更看不到我国航天人面对失利时不逃避、不气馁的态度。这种片面的报道，其实根本站不住脚。

对于“吉林一号”来说，这次的小波折并不会影响它的发展势头。随着后续补射卫星的研制和发射，整个星座的能力还会不断提升，继续为各个领域提供高质量的遥感服务。

而我国商业航天也会在这样的“试错”中不断成长，越来越成熟。毕竟，进步从来都不是一帆风顺的，只有经历过挫折，才能走得更稳、更远。

对此，各位有什么想说的吗？

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参考资料：

星河动力航天运载火箭发射失败，此前因螺钉孔加工不当导致任务失利

2025-11-10 17:06·界面新闻