四枪快充见过吗？专注快递物流的三一江山SE636牵引车

三一品牌的工程机械大家十分熟悉，而三一的重卡同样优秀。近些年，三一重卡以其领先的技术和较高的性价比，被广大用户所认可，成为国产重卡的后起之秀。今天请大家跟随我们的镜头，来看三一重卡的新款产品，江山SE636纯电动牵引车。

三一江山SE636纯电动牵引车在6月28日正式量产发布，新车造型美观、动力强、充电快、续航里程长，非常适合快递物流运输使用。车辆配有L2+智能辅助驾驶，运营起来安全高效。

前面罩上黑色的部分采用了钢琴烤漆工艺，提升科技感。

封闭式前面罩的边缘设有美观的导流线和导流口

保险杠和前脸都采用了经典的黑白配色，造型独具匠心。左右两侧大灯由一条“U”型LED贯穿式灯带连接，辨识度极高。

遮阳板上方设有激光雷达和摄像头

物理后视镜采用分体式设计，便于后期维修。顶部可以看到电子后视镜摄像头，镜架下方基座设有侧视摄像头。

驾驶室后部设有导流板

拍摄的三一江山SE636采用4×2驱动形式，适合快递轻抛货物。整车尺寸6890×2545×3870mm，轴距4300mm。自重10.6吨，总重18吨，最高车速110km/h。牵引座承载面离地高度1200mm，牵引座中心至挂车最前端距离5140mm。因为车辆整体布局紧凑，动力电池布置在车架左右两侧，驾驶室后部没有传统的后背式电池包，使得它可以牵引大尺寸的半挂车，并能轻松进行转弯和掉头，有着装载量大、车速高、驾驶方便的优点，非常适合快递物流运输使用，能够安全高效地完成运输任务。

三一江山SE636采用全新三电自主研发平台。车上搭载亿纬锂能636kWh动力电池，动力电池额定电压772.8V，动力电池额定容量824Ah，整车电量636kWh。得益于超大电量，车辆续航里程高达500km。电池可以采用双枪或四枪充电，800V高压平台1000A超级快充可以在停车休息和装卸货物时随时充电，方便又节约时间。20％-80％充电时间≤30min，充电30min续航300km。车辆不仅电量大，而且用电省，根据路线和驾驶习惯智能优化控制策略，实现“一车一景一策”，保持电耗最优，每公里平均电耗低至1.1kWh，非常经济高效。

亿纬锂能636kWh动力电池，电池包底置重心更低，车辆操控性更好。

车架左侧的双枪充电口

两侧还可以看到双向毫米波雷达，可以监控车辆侧面盲区情况。

车架右侧的双枪充电口

电控位于驾驶室底部，可以看到管线布置整齐，固定牢固。

车上搭载两台三一TZ310XY-SSD06型永磁同步电机，单台额定功率210kW约285.52马力，峰值功率320kW约435.08马力，额定扭矩500N·m/4000rpm，峰值扭矩900N•m/5000rpm，防护等级达到IP68。变速箱采用2挡自动变速箱。双电机+双变速箱带来870马力超强动力，远超柴油车。使得车辆速度快、能爬坡，低速动力强，高速能耗低。而且因为是双电机驱动，即便一组动力失效也不至于失去动力，有着较高的可靠性和安全性。

三一TZ310XY-SSD06电机集成桥

车架采用300×80×（8+5局部）车架，用料扎实，承载力高，坚固耐用。悬挂采用前3片簧钢板悬挂，后4气囊空气悬挂，舒适性好，重量轻。

底盘前方，可以看到充分利用车架空间。

底盘十分平整

前桥，全车使用赛轮SFL1 295/80R22.5型“液体黄金”轮胎。

匹配珀然铝合金轮圈，助力整车轻量化。

三一重卡的驾驶室一直以来以空间大、驾乘舒适而闻名。全新的三一SE636采用宽体高顶平地板驾驶室，内饰以上灰下黑为主，并辅以红色装饰，整体豪华舒适，又透出运动感。车上配有多功能座椅、多功能方向盘、液晶仪表、12英寸液晶大屏、一键启动、电子手刹、车联网、疲劳监测、前碰撞预警、车道偏离预警、蹄片磨损预警、ESC、转向辅助等多种实用配置，能给车上人员带来智能舒适的驾乘体验。L2+级智能辅助驾驶更是安全的有力保证。

上车台阶十分宽大，镂空设计有利于排水排尘。

红黑双色多功能气囊减震座椅

四辐式多功能方向盘

液晶仪表

功能开关有中文标注，便于理解操作。

怀挡设计节省了车内空间

一键启动开关

中控台上的空调面板、开关面板、电子手刹、12英寸液晶大屏、空调出风口、点烟器等布置的整齐有序

中控台底部设有水杯架和储物槽

主驾左侧贴心的设计了折叠遮阳板

A柱上的疲劳监测

前风挡的ADAS高级驾驶辅助系统

副驾驶员座椅

宽敞的车内空间

驾驶室后部设有一个宽敞的卧铺

卧铺设有照明灯和常用功能控制面板

卧铺下方设有储物箱和AC 220V插座、USB插孔等设施

车内前方的储物箱

比起享誉国内外的三一工程机械，三一重卡的起步虽然不是太早，但是发展的起点很高，特别是在新能源领域，走出了自己独特的发展路线。随着以三一江山SE636纯电动牵引车为代表的全新产品亮相，三一重卡未来可期。