中美日世界500强数量断崖：美国138家，日本仅38家，中国有几家？

文 | 普朗鸣

编辑 | 普朗鸣

财富全球500强向来是全球企业实力的晴雨表，2025年榜单显示，美国有138家，还在领跑，日本却只剩38家，比巅峰时缩水了快七成，现在中国到底有多少家上榜？到底是什么让格局变了这么多？

财富全球500强是1955年开始的，一开始只盯着美国企业看，直到1990年才把范围扩大到全球。

2025年想上这榜，去年营收得超70亿美元才行，而且整个榜单的总营收有41.7万亿美元，利润快3万亿美元，占了全球GDP的三分之一还多，能看出这份榜单的分量确实不一般。

沃尔玛已经连续12年稳稳坐榜首了，亚马逊、国家电网、沙特阿美、中石油这些老熟人也常年在前十晃悠。

尤其是国家电网，靠着庞大的能源布局，一直稳居前三，算是中国企业在榜单里的压舱石。

但真正让人感慨的，还是中美日这30年的数量变化，1995年那时候，美国151家、日本111家，中国才3家，差距一眼就能看见。

可到2025年，格局完全变了，美国虽然还以138家居首，但比巅峰时少了13家，中国追到了130家，跟美国就差8家。

而日本却一路滑到38家，比1995年少了73家，就连比2024年的40家都少了2家，下滑趋势特别明显。

三个国家营收规模的对比更直观，美国138家企业总营收14.4万亿美元，中国130家是10万亿出头，日本38家才2.5万亿美元。

这三国加起来，占了榜单六成以上的份额，剩下的德国30家、法国24家，还有垫底的韩国、印度各十来家，根本撼不动中美日的地位。

要是说数量和营收是看个整体面貌，那具体到行业里的表现，就能看清细节差距了，尤其是汽车、科技、金融这三大核心赛道，三国企业的实力高低，一对比就出来了。

先看汽车领域，这算是三国竞争最激烈的赛道之一，美国特斯拉靠着新能源技术，在全球名气很大，不过很少有人注意到，特斯拉的核心产量其实得靠中国工厂撑着，中国的制造能力成了它的后盾。

中国比亚迪就更猛了，2024年全年汽车出口量直接翻倍，突破300万辆，稳稳拿了全球新能源汽车出口榜首，直接把日本丰田超了过去。

日本丰田呢？虽然早就在氢燃料技术上布局了，甚至一度被当成未来方向，可氢燃料这东西，一来基础设施建得慢，二来成本也高，丰田就被这俩问题卡住了。

它的全球市场份额一个劲缩，传统燃油车的优势又被新能源浪潮冲得没剩多少，现在在榜单里的竞争力越来越弱。

而科技领域里的差距更能体现创新力有多重要，美国英伟达靠着芯片技术，几乎垄断了全球AI算力市场，苹果、谷歌的市值都突破万亿美元了。

还有联合健康集团，把科技和医疗结合得好，2025年以近4000亿美元营收排到了榜单第七。

中国这边则是在突围里慢慢成长，华为海思突破了外部技术封锁，自己搞出了芯片量产，华为也因此重新回到榜单前100。

再加上阿里云、腾讯云在云计算领域也在追微软、亚马逊，虽然还有差距，但速度很快。

但日本的科技企业就有点偏科了，索尼在影像传感器领域确实有技术优势，可早年间就把手机业务卖了，数字化转型的步子比中美慢太多，在AI、云计算这些新兴领域，几乎没什么话语权。

最后看金融领域，这赛道最依赖市场和内需，美国高盛、摩根大通在全球资本市场交易里占主导，每天交易额都数以千亿计，可问题也不少。

美国中产消费越来越疲软，通胀又把企业成本抬得很高，盈利稳定性越来越差。

但中国平安保险就不一样了，靠着14亿人的庞大内需市场，覆盖了超10亿家庭用户，走普惠化路线，稳稳实现增长，成了榜单里金融领域的中国代表。

虽然日本三菱UFJ银行经营了很多年，风格是稳，但增长没劲，业务主要集中在日本本土和东南亚一小块地方，很难突破区域限制，在全球金融市场的影响力一年比一年弱。

同样是上了全球500强，中美日的表现差这么多，根子其实在三国走的发展路子不一样，底层逻辑也不同。

中国能快速崛起，靠的是双轮驱动，国家电网、中石油、中石化这些能源国企把根基扎得很稳。

国家电网不光覆盖了14亿人，输电线路总长度超110万公里，还能稳稳撑起全国的能源调配，这种基础设施优势，其他国家很难复制。

再加上民企的爆发力越来越强，华为、京东、腾讯、阿里这些企业，在科技、电商领域拉着增长走。

还有深圳靠11家上榜企业成了中国企业高地，大湾区更是聚了23家，华为、腾讯带头形成产业集群，区域经济活力特别足。

更关键的是政策和市场能同频，国家推新能源、数字化转型，宁德时代靠电池技术成了全球新能源产业链的核心，比亚迪抓住电动车风口实现出口爆发。

这些企业的成长，不光是市场选出来的，也是政策引导的结果，2025年中国虽然比去年少了3家上榜企业，但总营收稳定在10万亿美元，利润1.5万亿出头。

这其实能看出来，中国企业不再只拼数量，而是开始往提质量上走了，增长更稳。

另外，美国的优势和隐忧都很明显，优势在创新力上，科技、金融、医疗这些高附加值领域，美国企业几乎都在领跑，AI、云计算这些前沿技术一突破，苹果、谷歌、英伟达这些企业就能保持高市值。

但隐忧也不小，制造业外流太严重，底特律这些传统制造基地早就空心化了，2025年比去年少1家上榜企业，看着不多，其实说明全球竞争越来越激烈。

日本的下滑困境，说到底是转型太慢，大家说的失落的四十年，本质是人口老龄化太严重，内需拉不动，出口又被全球贸易摩擦卡着脖子，企业两头为难。

日本企业大多盯着传统制造业，工艺是精细，可在电动车、芯片这些新赛道上反应太慢，错过了产业升级的窗口。

现在丰田、日立、索尼这些老牌强企虽然还在榜单上，但数量越变越少，人均营收被中美甩得老远，想扭转下滑趋势，难度太大了。

2025年这份榜单，不只是总结过去，更像是给未来指了个方向，绿色转型会是接下来中美日三国企业竞争的核心赛道。

但中国早就明确了双碳目标，光伏、风电企业的营收涨得特别快，宁德时代靠电池技术冲进榜单百名内，比亚迪更是冲到了91位，这些新能源企业的崛起，正在重塑全球产业链的格局。

美国那边也没闲着，靠《通胀削减法案》给电动车产业砸了不少补贴，想在新能源领域稳住优势，特斯拉、通用这些企业都在加大投资。

日本则把宝押在了氢能上，虽然投了不少钱，可技术落地难、商业化慢，短期内很难形成竞争力。

但话说回来，现在是全球化时代，三国不只有竞争，其实更需要互相补短板。

美国需要中国供应链撑制造业产能，中国可以学美国的创新模式提升技术，日本能靠传统制造业的精细优势，在产业链里找到自己的位置。

2025年的榜单不是终点，而是全球经济格局调整的新起点，中美日三国企业的表现，还会跟着产业变革变，但有一点能肯定，只有跟上趋势、主动转型的企业，才能在未来的榜单里站稳脚。

信息来源：
33个内地城市世界500强全览:哪里民企巨头最多--第一财经

从刚公布的世界企业 500强分析中美两国新质生产力差异--先进制造产业联盟

2025年《财富》世界500强出炉，中国130家企业上榜--21世纪经济报道