江苏这两条过江通道有望年内开工，一条显拖拉，一条进展却非常快

长江横贯江苏东西，为了促进江苏南北往来，江苏规划建设的过江通道是相当多的，当然了，这也是因为江苏有着出色的经济，对于过江通道的需要特别大，因此才一条一条地规划建设起来的。

在2025年，江苏会有多条过江通道如期建成通车，已建成的有宁扬长江大桥，还将建成常泰长江大桥等等，不仅如此，这两条过江通道有望年内开工，可从表现来看，一条显拖拉，它就是南京上元门过江通道，一条进展却非常快，它就是苏通第二过江通道。

南京上元门过江通道是建设于南京境内的一条过江通道，可实现南京北站与南京站的直接连接，是一条专线铁路通道，是非常重要的一条过江通道。

可推进上，年年说开工，年年没有做到，不过，虽然没有做到开工，但进展还是有的，那就是近些年，完成了可研批复、初步设计批复等工作，可以说，准备工作在一点点地落实。

在进入2025年，又说要开工建设南京上元门过江通道，这不，近日，确实有好消息传来，那就是项目在征地拆迁中，这是要动真格的。

虽然一路走来，南京上元门过江通道显拖拉，但结果还是好的。

而南京上元门过江通道之所以拖拉，很大一个原因就是接入南京北站，受到南京北站的影响是很大的。要知道，南京北站是江苏交通建设史上最难啃的骨头之一，甚至可以说是从“十三五”一直拖到“十四五”，太多的项目受南京北站的推进影响，譬如：宁滁城际铁路、宁淮城际铁路等等。那需要接入南京北站的南京上元门过江通道自然也会受到南京北站的推进影响了。

好在南京北站一路过关斩将，已在全面建设中，这也是南京上元门过江通道能加快推进的一个重要原因，那在2025年开工建设南京上元门过江通道应该不会再有差错的了。

苏通第二过江通道是连接苏州与南通的又一条过江通道，对于这条过江通道的规划建设，最积极的莫过于南通了，因为南通在发展上，一直在积极地跨江发展，接受上海和苏州的辐射。

南通规划了“八龙过江”，在落实上，都是较快的，而苏通第二过江通道正是南通规划的“八龙过江”中的“第七龙”。

当然了，南通一家是无法加快推进苏通第二过江通道的，是需要苏州的积极配合的，而苏州有实力，也是需要跨江发展，自然更愿意去推进苏通第二过江通道，那在苏州与南通的共同努力之下，苏通第二过江通道自然会进展快速了。

这不，进入2025年，关于苏通第二过江通道的好消息不断，这不，近日，苏通第二过江通道张家港段水上勘察收官，正在向全面开工推进中。

那苏通第二过江通道在苏州与南通认真的态度及强大的资金推动下，自然会有不错的结果的。

一条条过江通道的建成，促进江苏南北往来，产生更多的经济活动，进而促进发展，这就是江苏更愿意建设更多过江通道的原因，当然了，在过江通道的规划建设上，每一条都有着自己的故事，但最终结果是好的就OK了。

最后期待南京上元门过江通道和苏通第二过江通道能在2025年如愿开工，而这两条过江通道的建设工期都很长，都有6年之久，需要到2031年建成通车，还需要久等，但一切等待都是值得的。