2026 WorldSBK：Yamaha YZF-R1 工厂赛车特写

一月 26 日，Yamaha Motor 欧洲分公司发布了他们在 FIM WorldSBK 超级跑车世界锦标赛（FIM Superbike World Championship）最高级别的两支车队、在 2026 新赛季图案。

作为争夺冠军焦点所在的 Yamaha WorldSBK 工厂车队（Pata Maxus Yamaha WorldSBK Official Team），在 2026 赛季有一个新的车手组合：驾驶 55 号车的意大利车手洛卡泰利（Andrea Locatelli）继续留队，车队里的新面孔是驾驶 97 号车的西班牙车手维耶格（Xavi Vierge）。

Yamaha 在 WorldSBK 里的竞赛机器、是基于量产型超级跑车 YZF-R1 修改而成的赛车，该车自 1998 年推出以来，夺得了两次（2009、2021）车手世界冠军（车手年度积分总冠军），两次制造商年度总冠军（2007、2021）。

原厂量产标准状态下的 2026 YZF-R1/YZF-R1M 搭载一副四冲程直列四气缸、DOHC 每气缸四气阀、十字曲轴的 CP4 发动机，排气量 998 cc，最大动力输出 147.1 kw（约 197 匹。欧洲版）。而 2026 WorldSBK 工厂赛车规格的 YZF-R1，发动机内部经过大幅升级，发动机管理系统（Marelli 马瑞利的 MLE）、排气系统换成了赛车的规格，最大动力输出超过 220 匹（官方数据）。

车身方面，采用一副铝合金制双翼樑式的车架，换装了 GYTR 的下加强肋后摇臂（原厂量产标准状态采用上加强肋的后摇臂）；其他的车体组件，在赛事的限制规则内进行了升级，包括换装了更高级别的前后悬挂系统、制动系统，空气动力学组件等。而参考当前的规则，WorldSBK 规格的 YZF-R1、其最低重量限制为 168 公斤。

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